[实用新型]一种折叠自行车有效

专利信息
申请号: 202121430095.2 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN215155342U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 全忠毅 申请(专利权)人: 全忠毅
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J1/08
代理公司: 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 代理人: 胡乐
地址: 110000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠 自行车
【说明书】:

实用新型公开了一种折叠自行车,包括前轮、后轮、前车梁、中间车梁、后车梁、转向节、折叠扣、脚蹬以及车座,所述中间车梁的前端通过所述转向节与所述前车梁活动连接,所述中间车梁的后端通过所述折叠扣与所述后车梁活动连接,所述前车梁的前端设置有所述前轮,所述前轮的中心轴设置有所述脚蹬,所述后车梁的后端设置有所述后轮,所述车座安装在所述后车梁与所述中间车梁的连接处。达到的技术效果为:通过本实用新型的一种折叠自行车,比普通折叠自行车重量轻,折叠体积小,方便收纳包或者大背包收装,便于携带。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域,具体涉及一种折叠自行车。

背景技术

折叠自行车,英文:folding bicycle,属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠,将前后两轮对折在一起,可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入折叠包内,以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具,可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适,生产工艺成熟。

存在的主要问题为:现有的自行车体积比较大,也是比较笨重,不方便携带。

实用新型内容

为此,本实用新型提供一种折叠自行车,以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

根据本实用新型的第一方面,一种折叠自行车,包括前轮、后轮、前车梁、中间车梁、后车梁、转向节、折叠扣、脚蹬以及车座,所述中间车梁的前端通过所述转向节与所述前车梁活动连接,所述中间车梁的后端通过所述折叠扣与所述后车梁活动连接,所述前车梁的前端设置有所述前轮,所述前轮的中心轴设置有所述脚蹬,所述后车梁的后端设置有所述后轮,所述车座安装在所述后车梁与所述中间车梁的连接处。

进一步地,还包括上座管、座管卡扣和下座管,所述下座管的下端安装在所述后车梁上,所述上座管的上端安装有所述车座,所述上座管的下端插接在所述下座管内,所述上座管和所述下座管的连接处设置有所述座管卡扣。

进一步地,还包括座管管套,所述座管管套设置在所述后车梁靠近所述中间车梁的一端,所述下座管的下端插接安装在所述座管管套内。

进一步地,还包括折叠支柱,所述中间车梁和所述后车梁之间通过所述折叠支柱连接。

进一步地,还包括后刹和碟刹,所述后轮安装有所述碟刹,所述后刹设置在所述车座的下部,所述后刹用于开启和闭合所述碟刹。

进一步地,还包括棘轮和固定螺扣,所述棘轮设置在所述脚蹬的转轴与所述前轮的轮轴之间,所述棘轮通过所述固定螺扣安装在所述前轮上。

进一步地,所述中间车梁与所述前车梁的连接处设置有限位部,所述限位部用于限定所述中间车梁相对所述前车梁的转角。

进一步地,所述后轮通过丁字轴安装在所述后车梁上。

进一步地,所述前轮的直径大于所述后轮的直径。

本实用新型具有如下优点:通过本实用新型的一种折叠自行车,比普通折叠自行车重量轻,折叠体积小,方便收纳包或者大背包收装,便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

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