[实用新型]一种桥面无缝伸缩连接结构

说明书

本实用新型公开了一种桥面无缝伸缩连接结构，包括从下到上依次设置的填缝层、搭接层和弹性连接层，所述填缝层填充在相邻的两个桥边板的梁间缝隙处，所述搭接层搭接在相邻的两个桥边板的梁间缝隙上方，所述弹性连接层覆盖在搭接层上方并连接设置在桥边板上方的钢筋砼，所述弹性连接层顶部边缘连接涂覆在钢筋砼上方的防水环氧薄层。本实用新型在梁间缝隙中填入弹性的填缝层，在伸缩缝隙上方设置搭接层，在搭接层上方铺设弹性连接层连接桥面，使伸缩接缝处的铺装与桥面铺装形成连续体，使得桥面伸缩缝具有良好的高温稳定性和弹性恢复能力、优异的低温柔韧性以及耐老化等性能，能适应由于桥梁结构热胀冷缩而产生的变形。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种桥面无缝伸缩连接结构。

背景技术

桥梁伸缩连接结构是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，常用的桥梁伸缩连接结构按传力方式和构造特点大致可分为：对接式、钢制支承式、橡胶组合剪切式、模数支承式。现有的桥梁伸缩连接结构都存在结构复杂，施工难度大，伸缩效果不理想的问题。因此有必要设计一种结构简单，施工快捷，伸缩效果好的桥梁伸缩连接结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥面无缝伸缩连接结构，解决现有的桥梁伸缩连接结构存在的结构复杂，施工难度大，伸缩效果不理想的问题。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种桥面无缝伸缩连接结构，包括从下到上依次设置的填缝层、搭接层和弹性连接层，所述填缝层填充在相邻的两个桥边板的梁间缝隙处，所述搭接层搭接在相邻的两个桥边板的梁间缝隙上方，所述弹性连接层覆盖在搭接层上方并连接设置在桥边板上方的钢筋砼，所述弹性连接层顶部边缘连接涂覆在钢筋砼上方的防水环氧薄层。

进一步地，所述填缝层包括沿梁间缝隙设置的多个弹性填塞块，所述弹性填塞块之间预留有填塞间隙，所述填塞间隙为10-20mm。

进一步地，所述搭接层由多块钢板沿梁间缝隙依次焊接而成，所述梁间间隙位于钢板的中间位置；所述钢板的宽度为200mm，所述钢板的厚度为10mm。

进一步地，所述搭接层与弹性连接层的接触处包覆有填充粘结剂。

进一步地，所述弹性连接层由TST碎石料与粘合剂粘结而成，所述TST碎石料的压碎值小于等于30％，针片状含量小于等于15-20％。

进一步地，所述弹性连接层的宽度大于搭接层的宽度，所述弹性连接层的宽度为300-400mm，所述搭接层位于弹性连接层的中间位置。

进一步地，所述钢筋砼与弹性连接层结合面上包覆有界面剂。

进一步地，所述弹性连接层的中部与防水环氧薄层间形成高度差，所述高度差根据施工环境温度设置；施工环境温度大于30℃时，所述高度差为3-5mm；施工环境温度为20-30℃时，所述高度差为1-2mm；施工环境温度为10-20℃时，所述高度差为零；施工环境温度为5-10℃时，所述高度差为-1mm。

进一步地，所述填缝层的材质为沥青玛蹄脂。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的桥面无缝伸缩连接结构，在梁间缝隙中填入弹性的填缝层，在伸缩缝隙上方设置搭接层，在搭接层上方铺设弹性连接层连接桥面，使伸缩接缝处的铺装与桥面铺装形成连续体，使得桥面伸缩缝具有良好的高温稳定性和弹性恢复能力、优异的低温柔韧性以及耐老化等性能，能适应由于桥梁结构热胀冷缩而产生的变形。

附图说明

图1为本实用新型桥面无缝伸缩连接结构剖面图；

图2为本实用新型桥面无缝伸缩连接结构平面图；

图3为本实用新型桥面无缝伸缩连接结构放大图。

图中：