[实用新型]机车的LED远近灯具结构

说明书

本实用新型是关于一种机车的LED远近灯具结构，包括于机车前盖的左侧和右侧分别装设的一近光灯及一远光灯，并于该远光灯的远灯LED旁至少一侧设有一近灯补光LED，借此，当开启近光模式，使机车前盖左侧的近光灯发亮时，机车前盖右侧的远光灯也可通过近灯补光LED发亮，以避免呈现独眼龙样式，据此，除可增加机车外观的美观性，提高消费者的购买欲外，该近灯补光LED所发出的补光光型，也可辅助增加远、近光型的亮度，以更清楚照明前方路况，提高机车驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型是关于一种机车的LED远近灯具结构，尤指一种可于近光模式时，避免呈独眼龙样式，以增加机车外观的美观性，且可辅助增加远、近光型亮度的机车的LED远近灯具结构。

背景技术

一般机车会设有可发出远光模式及近光模式的灯具，以于夜间或光线昏暗路况不明时，可依使用所需调整远、近光模式，以照亮机车前方路况，提高机车驾驶的安全性。

请参阅中国台湾公告第I383906号的“车灯远近灯控制装置”、中国台湾公告第I645992号的“车灯之远近灯切换装置”、中国台湾公告第M394257号的“车灯远近切换结构”、中国台湾公告第M464356号的“车灯装置之远近灯切换模块”及中国台湾公告第M565146号的“车灯之远近灯切换装置”等专利案，该等专利案皆主要设有一电磁阀，并于该电磁阀组设有一遮光板，当欲调整远、近光模式时，驱动电磁阀以带动遮光板偏摆，以进行远灯和近灯切换的操作；然而，上述远近灯切换装置通常是设置于单颗灯具内，利用其切换装置构件达成单颗灯具的远、近灯照射功能。

然而，机车的设计日新月异，各式车型推陈出新，有些车型不再仅是单颗头灯灯具的设计，目前即有业者将远光灯与近光灯于机车其前盖的左、右两侧分别设置，当在山路或没有架设路灯的道路时，机车驾驶人需使光线照射到更高更远的地方，而启动远灯模式时，机车的前盖的左侧和右侧的近光灯与远光灯会同时发亮。然而，当机车驾驶人为照亮近处路况，启动近灯模式时，仅有一侧的近光灯会亮，而另一侧的远光灯不会亮，此时，机车外观呈现如独眼龙样式，极缺乏美观性，而难以为消费者所接受，以致影响该等机车的销售率。

于是，本设计人有鉴于现有于前盖的左侧和右侧分别设有远光灯与近光灯的机车设计，于使用实施上仍有上述缺失，乃借其多年于相关领域的制造及设计经验和知识的辅佐，并经多方巧思，研发出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型是关于一种机车的LED远近灯具结构，其主要目的为了提供一种可于近光模式时，避免呈独眼龙样式，以增加机车外观的美观性，且可辅助增加远、近光型亮度的机车的LED远近灯具结构。

为了达到上述实施目的，本实用新型提供了一种机车的LED远近灯具结构，其包括于一机车的前盖的相对两侧分别装设的一近光灯及一远光灯；其中：

该近光灯，设有一第一灯座，且于该第一灯座的一端形成一组立部，于该第一灯座的组立部组设有一第一电路基板，并于该第一电路基板耦接有一近灯LED，该近光灯还设有一近灯透光灯罩，该近灯透光灯罩能覆盖组设于该第一灯座的组立部，并对应位于该近灯LED的前方；

该远光灯，设有一第二灯座，且于该第二灯座的一端形成一组立部，于该第二灯座的组立部组设有一第二电路基板，并于该第二电路基板耦接有一远灯LED，且于该第二电路基板的位于该远灯LED至少一侧处耦接有一近灯补光LED，该远光灯还设有一远灯透光灯罩，该远灯透光灯罩能覆盖组设于该第二灯座的组立部，并对应位于该远灯LED及该近灯补光LED的前方。

如上所述的机车的LED远近灯具结构，其中，该远光灯的第二电路基板于位于该远灯LED的上侧、下侧、左侧和右侧处各耦接有一该近灯补光LED。

如上所述的机车的LED远近灯具结构，其中，该远光灯的第二电路基板于位于该远灯LED的上侧及下侧处各耦接有一该近灯补光LED。