[实用新型]一种隧道内装配式桥梁结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道内装配式桥梁结构，包括：桥面、安装机构、减震机构以及浇灌机构；其中，所述安装机构安装于所述桥面上，所述安装机构用于多个桥梁结构之间的连接安装，所述安装机构包括预制凸梁和预制凹梁；本方案提供的桥梁结构，在使用时能够通过预制凸梁中的插杆插接在预制凹梁的插槽中，并通过螺栓的一端向下移动并贯穿插杆中的插孔，直至螺栓底部的插块插接在凹槽中，完成多个桥梁结构主体之间的快速连接安装，增加了桥梁结构拼接效率，并通过在预制凹梁顶部的浇筑槽浇灌混凝土，混凝土通过预制凹梁内部浇筑槽开设有多个通道流通至多个插槽内部，使混凝土凝结后加固插槽内部插杆，实现多个桥梁结构之间的连接更加紧固。

技术领域

本实用新型涉及隧道桥梁技术领域，具体为一种隧道内装配式桥梁结构。

背景技术

众所周知，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，其中，跨越江河或穿越山岭以及隧道的工程都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。

然而，现有的隧道内装配式桥梁结构还存在一定问题：

一、现有的隧道内装配式桥梁之间的拼装安装流程较多，且安装结构较多，导致安装更为繁杂，使得桥梁施工安装的效率不足，并增加了施工的成本。

二、现有的隧道内装配式桥梁的消能减震较差，通常采用阻尼器或支撑结构减少车辆带来的压力以及震动，使得桥梁货车通行过多或者长久使用后容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道内装配式桥梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道内装配式桥梁结构，包括：桥面、安装机构、减震机构以及浇灌机构；

其中，所述安装机构安装于所述桥面上，所述安装机构用于多个桥梁结构之间的连接安装，所述安装机构包括预制凸梁和预制凹梁，所述预制凸梁固定连接于所述桥面的一侧，所述预制凹梁固定连接于所述桥面的另一侧，所述预制凸梁的一侧安装有多个插杆，所述插杆上开设有插孔，所述预制凹梁的顶部开设有多个螺纹孔，所述预制凹梁的一侧开设有多个插槽，所述插杆插接于所述插槽的内部，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端贯穿所述插孔；

其中，所述减震机构安装于所述安装机构的底部，所述减震机构用于对桥梁结构起到支撑减震的作用；

其中，所述浇灌机构安装于所述安装机构上，所述浇灌机构用于对多个桥梁结构之间的连接起到加固作用。

通过采用上述技术方案，本方案提供的桥梁结构在使用时能够通过预制凸梁中的插杆插接在预制凹梁的插槽中，并通过螺栓的一端向下移动并贯穿插杆中的插孔，完成多个桥梁结构主体之间的快速连接安装。

优选的，所述减震机构包括四个支柱，两个所述支柱对称固定连接于所述预制凹梁的底部，另两个所述支柱对称固定连接于所述预制凸梁的底部，所述支柱的底部设置有墩柱，所述支柱的底部对称安装有多个导向柱，所述支柱的底部中心处固定连接有活动柱，所述墩柱的顶部中心处开设有第一滑槽，所述墩柱的顶部开设有多个第二滑槽，所述活动柱滑动连接于所述第一滑槽的内部，所述导向柱滑动连接在所述第二滑槽的内部，所述第一滑槽的内部设置有丁基橡胶，所述丁基橡胶位于所述活动柱的底部，所述第二滑槽的内部设置有两个板体，两个所述板体的相邻一面固定连接有弹簧，所述板体位于所述导向柱的底部，所述第二滑槽的内部设置有聚氨酯缓冲块，所述聚氨酯缓冲块位于所述板体的底部。

通过采用上述技术方案，在桥梁结构使用时，车辆通过桥梁，通过支柱底部的导向柱以及活动柱在第一滑槽以及第二滑槽中滑动，利用弹簧的缓冲力，搭配丁基橡胶以及聚氨酯缓冲块从而吸收桥面车辆带来的压力以及震动。

优选的，所述浇灌机构包括开设在预制凹梁顶部的浇筑槽，位于所述预制凹梁内部的所述浇筑槽开设有多个通道，且所述多个通道与多个所述插槽相连通。