[实用新型]一种螺丝紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种螺丝紧固装置，包括机架和伺服电机，所述机架上通过导柱连接顶板，所述顶板下方贯穿导柱依次设有电机板、连接板A以及连接板B，所述顶板上设有驱动电机板和连接板A沿导柱上下移动的驱动件A，所述顶板上还设有驱动连接板B沿导柱上下移动的驱动件B，伺服电机与电机板连接，所述伺服电机下端输出轴穿过电机板后通过伸缩联轴器与套筒扳手连接，所述伸缩联轴器设置在电机板和连接板A之间。通过伺服电机、导柱、顶板、电机板、连接板A、连接板B、套筒扳手、伸缩联轴器、套筒定位板和螺丝定位板的结构配合，将原有的手动拧紧改成气动及电动控制，大大提升了待锁紧件上螺丝拧紧的速度，节省了劳动率，生产效率提高。

技术领域

本实用新型涉及机械设备安装技术领域，特别涉及一种螺丝紧固装置。

背景技术

随着机械技术的不断发展以及人工成本的不断提高，传统的很多低效率的加工模式已经不能适应时代的发展，其中以壳体组装为例，现在很多电气元器件最终组装好了后需要将其置于壳体内，壳体一般由两部分配合组装而成，组装的过程中需要用螺丝将两部分配合锁紧形成一个整体，早期的组装方式是靠人工来完成的，人工将待拧紧的螺丝一一锁紧，一般需要的螺丝有多个，才能保证整体的锁紧效果，而这种传统的方式效率很低且对人工依赖程度大，导致产品生产速度慢，满足不了市场需求，无形中增加企业运行成本；其中以电动车的差速器参照，其在最后壳体组装过程中，有7-8个螺丝需要拧紧，如果单一依赖人工，效率极其低，满足不了市场上对于电动车的使用需求。为此，我们提出一种螺丝紧固装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种螺丝紧固装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种螺丝紧固装置，包括机架和伺服电机，所述机架上通过导柱连接顶板，所述顶板下方贯穿导柱依次设有电机板、连接板A以及连接板B，所述顶板上设有驱动电机板和连接板A沿导柱上下移动的驱动件A，所述顶板上还设有驱动连接板B沿导柱上下移动的驱动件B，伺服电机与电机板连接，所述伺服电机下端输出轴穿过电机板后通过伸缩联轴器与套筒扳手连接，所述伸缩联轴器设置在电机板和连接板A之间。

进一步地，所述驱动件A包括气缸，气缸的活塞杆端部通过连接杆A与电机板及连接板A连接。

进一步地，所述驱动件B包括气缸，所述气缸的活塞杆端部通过连接杆B与连接板B固定连接。

进一步地，所述连接板A连接有套筒定位板，所述连接板B连接有螺丝定位板。

进一步地，所述伸缩联轴器上套设有弹簧A，所述套筒扳手穿过套筒定位板以及螺丝定位板设置，所述螺丝定位板下方设有用于套筒扳手限位的导向套，导向套不影响套筒扳手的上下移动。

进一步地，所述套筒扳手包括用于与螺丝定位套卡合的套筒头，所述套筒头中部较两端突出且设有弹簧柱，螺丝定位套靠弹簧柱与套筒头卡合。

进一步地，所述导向套下口呈喇叭状。

进一步地，还包括设置在螺丝定位板上的压紧装置。

进一步地，所述压紧装置包括中空螺杆和T型压头，中空螺杆用于与螺丝定位板连接，所述T型压头上套设有弹簧B和限位套，所述T型压头的螺杆部位穿过中空螺杆中间后用螺母锁紧。

进一步地，还包括设置在机架上用于待锁紧件放置的模板架。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、通过伺服电机、导柱、顶板、电机板、连接板A、连接板B、套筒扳手、伸缩联轴器、套筒定位板和螺丝定位板的结构配合，将原有的手动拧紧改成气动及电动控制，大大提升了待锁紧件上螺丝拧紧的速度，节省了劳动率，生产效率提高；

二、通过伸缩联轴器的设置，使得套筒扳手能够向下与螺丝配合并将螺丝拧紧；同时配有弹簧A便于伸缩联轴器的归位，保证归位的准确性；