[实用新型]一种新能源汽车维修用顶升装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车维修用顶升装置，包括支撑台，支撑台的左右两侧均安装有斜角架，所述支撑台的上表面四角处均固定连接有L形限位柱，L形限位柱的内壁滑动连接有限位盒，支撑台的内底壁安装有液压缸，限位盒远离L形限位柱内壁的一侧固定连接有电动推杆。该新能源汽车维修用顶升装置，液压缸在推动限位盒在L形限位柱内部向上滑动的同时，电动推杆带动限位块在限位盒内部，当承托架将车辆抬升到合适位置后，电动推杆松开限位块，限位块通过压缩弹簧的反作用力自动弹出，并卡进限位方孔中，实现了液压缸和限位块双重固定，有效解决了传统顶升装置稳定性较差的问题，稳定性较高，提高了维修人员的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种新能源汽车维修用顶升装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，在汽车需要修理或更换任何零件时，需要将车辆抬升到一定高度，从汽车底盘进行一定的维修。

现阶段在对汽车进行抬升时，大多使用液压缸或者电机为驱动力的抬升架，然而这种抬升架在长时间使用后，液压缸或电机都会存在一定变量，导致汽车在抬升架上稳定性差，而维修人员在被抬升的汽车下方工作，具有一定的危险，风险性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车维修用顶升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车维修用顶升装置，包括支撑台，支撑台的左右两侧均安装有斜角架，所述支撑台的上表面四角处均固定连接有L形限位柱，L形限位柱的内壁滑动连接有限位盒，支撑台的内底壁安装有液压缸，限位盒远离L形限位柱内壁的一侧固定连接有电动推杆，且限位盒的内底壁滑动连接有限位块，限位盒的内壁固定连接有压缩弹簧，左右两个相对应限位盒的相对面均固定连接有连接板，两个连接板的相对面固定连接有调节盒，两个调节盒的相向面均转动连接有丝杆，两个丝杆的相对端均与调节盒的内壁转动连接，调节盒的内部设置有活动块，两个活动块的相对面均滑动连接有两个承托架。

优选的，所述液压缸的输出端延伸至支撑台的上表面并与限位盒的下表面固定连接。

优选的，所述电动推杆的输出端延伸至限位盒的内部，并与限位块固定连接，压缩弹簧远离限位盒内壁的一端与限位块固定连接。

优选的，所述L形限位柱的表面和限位盒靠近L形限位柱的一侧均开设有若干个与限位块相适配的限位方孔。

优选的，所述活动块与调节盒的内壁滑动连接，且活动块与丝杆螺纹连接。

优选的，两个所述调节盒的相对面均开设有与承托架相适配的活动槽。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车维修用顶升装置，具备以下有益效果：

1.该新能源汽车维修用顶升装置，液压缸在推动限位盒在L形限位柱内部向上滑动的同时，电动推杆带动限位块在限位盒内部，当承托架将车辆抬升到合适位置后，电动推杆松开限位块，限位块通过压缩弹簧的反作用力自动弹出，并卡进限位方孔中，实现了液压缸和限位块双重固定，有效解决了传统顶升装置稳定性较差的问题，稳定性较高，提高了维修人员的安全性。

2.该新能源汽车维修用顶升装置，转动丝杆可以通过活动块带动两个承托架前后移动，不会阻挡车辆移动至支撑台上，同时两个承托架能够在活动块的侧面滑动，进而能够适用于不同车型底盘顶升板的位置，不会使承托架在对汽车抬升时，对汽车造成损伤的问题，具有一定的可调节性能，且对汽车的防护性较高。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型限位盒俯剖结构示意图；