[实用新型]一种对称式车轮钢圈

说明书

本实用新型公开了一种对称式车轮钢圈，包括辐板，轮辋，散热组件，所述散热组件包括冷却水套，所述冷却水套内部开设有储水腔室，所述冷却水套外壁表面固定安装有散热翅片，且散热翅片设有若干个；本实用新型设计新颖，结构简单，轮辋以槽底区分两边形状一致，槽底两边各设计一个凸峰，以曲线加强两边对称，提高轮辋均匀的支撑强度，槽底面增宽便于装卸轮胎，辐板装在槽底面，在生产过程中便于装配，通过安装的散热组件，轮胎的温度可传导至辐板上，然后热量被冷却水套中的水吸收，最后再由散热翅片传导至外部，并且车轮转动，也能加速散热翅片上热量的散发，则能提高该钢圈的散热效果，由此可以限制轮胎温度无限制的升高。

技术领域

本实用新型涉及车轮钢圈技术领域，具体为一种对称式车轮钢圈。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，在日常生活中，汽车已经越来越受到大众人类的普及，汽车中车轮的设计是车轮轮辋和辐板的制造，主要用于货车和客车等无内胎车轮，是支撑车辆行驶的主要零部件。

但是，目前市场上传统的车轮钢圈功能性都比较单一，使用起来也非常不便，由于轮胎在滚动变形中和制动时会产生大量的热量，热量不断地积累容易使轮胎温度升高，如果不断发展就有可能发生爆胎和自燃等事。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对称式车轮钢圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种对称式车轮钢圈，包括：

辐板；

轮辋；

散热组件，所述散热组件包括冷却水套，所述冷却水套内部开设有储水腔室，所述冷却水套外壁表面固定安装有散热翅片，且散热翅片设有若干个；

其中，所述辐板固定安装于轮辋内部，所述冷却水套固定安装于辐板内壁表面。

优选的，所述轮辋的截面中部设置有槽底，所述槽底两侧设置有等高的凸峰，所述凸峰外侧边角处设置有轮缘。

优选的，所述辐板一端表面开设有螺栓孔，且螺栓孔设有若干个。

优选的，所述槽底设置在轮辋的正中部，且凸峰与轮缘均以槽底的中心对称。

优选的，所述散热翅片一端贯穿冷却水套且延伸至储水腔室内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设计新颖，结构简单，轮辋以槽底区分两边形状一致，槽底两边各设计一个凸峰，以曲线加强两边对称，提高轮辋均匀的支撑强度，槽底面增宽便于装卸轮胎，辐板装在槽底面，在生产过程中便于装配，实用性好，市场价值高，便于推广和应用。

2、本实用新型通过安装的散热组件，轮胎的温度可传导至辐板上，然后热量被冷却水套中的水吸收，最后再由散热翅片传导至外部，并且车轮转动，也能加速散热翅片上热量的散发，则能提高该钢圈的散热效果，由此可以限制轮胎温度无限制的升高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的散热组件结构示意图。

图中：10-辐板；11-螺栓孔；20-轮辋；21-槽底；22-凸峰；23-轮缘；30-散热组件；31-冷却水套；32-外沿；33-散热翅片；34-储水腔室。

具体实施方式