[实用新型]一种索车钢丝绳防掉绳装置有效
申请号: | 202121409604.3 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN216102069U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 姚兴利;董建军;张东;姚远 | 申请(专利权)人: | 彬县水帘洞煤炭有限责任公司 |
主分类号: | B61B12/06 | 分类号: | B61B12/06 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 涂秀清 |
地址: | 713500 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝绳 防掉绳 装置 | ||
本实用新型公开了一种索车钢丝绳防掉绳装置,包括设置于索车部分的两个防吊绳件;索车部分包括吊挂工字钢,吊挂工字钢一体成型有相对设置的两根防掉绳件固定梁和两根托绳轮固定梁,两根托绳轮固定梁均连接有托绳轮,托绳轮用于承托钢丝绳;每个防吊绳件包括固定部分、弹性部分以及防吊绳轮,固定部分的一侧连接其对应的防掉绳件固定梁,固定部分的另一侧通过弹性部分连接防吊绳轮,防吊绳轮与钢丝绳对应设置。本实用新型,通过合理地设计,使装置具有弹簧储能,通过挡绳轮后,在储能弹簧及连接杠杆作用下,能迅速恢复防止钢丝绳脱槽功能,实现了实时防止钢丝绳从绳轮脱落,进而提高了工作的安全系数和效率,具有一定的实用意义。
技术领域
本实用新型索车辅助设备技术领域,具体涉及一种索车钢丝绳防掉绳装置。
背景技术
索车(猴车)为井下矿用架空索道来输送矿工的交通工具,其由驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮、钢丝绳和张紧装置组成,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现运送矿工上下井,以求缩短矿工上、下井时间和减少矿工的体力消耗。当猴车工作时,由于个别巷道坡度较大、变坡点较多,绳轮上的钢丝绳会因左右上下摆动幅度大而容易掉绳,这种故障严重影响人员的乘坐安全,给猴车的正常工作带来极大安全隐患。
现有的钢丝绳防吊绳装置,利用Φ25圆钢作为销轴,挡绳板一端固定在轴套内可自由转动,将轴套与支架固定,当乘人吊椅通过时碰挡绳板而使其转动,让吊椅通过,钢丝绳脱轮时被挡绳板挡住,防止了钢丝绳的脱槽,现有的钢丝绳防吊绳装置采用的是二个能向钢丝绳运行方向旋转的挡绳板,当钢丝绳因上下摆动幅度大而掉绳时,挡绳板起到了限制钢丝绳左右移动的作用,从而保证了钢丝绳不会脱离绳槽。但是,当钢丝绳脱槽时如果移动幅度过大,挡绳板会随着钢丝绳转动,当挡绳板转动角度过大时,起不到限制钢丝绳脱槽的作用,可能造成钢丝绳掉落事故的发生,使得工作人员存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种索车钢丝绳防掉绳装置,解决了目前的索车中,当挡绳板转动角度过大时,起不到限制钢丝绳脱槽的作用,可能造成钢丝绳掉落事故的发生,使得工作人员存在一定的安全隐患的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,
一种索车钢丝绳防掉绳装置,包括设置于索车部分的两个防吊绳件;索车部分包括吊挂工字钢,吊挂工字钢一体成型有相对设置的两根防掉绳件固定梁和两根托绳轮固定梁,两根托绳轮固定梁均连接有托绳轮,托绳轮用于承托钢丝绳;
每个防吊绳件包括固定部分、弹性部分以及防吊绳轮,固定部分的一侧连接其对应的防掉绳件固定梁,固定部分的另一侧通过弹性部分连接防吊绳轮,防吊绳轮与钢丝绳对应设置。
本实用新型的特点还在于,
固定部分包括固定件,固定件的一侧连接防掉绳件固定梁,固定件的另一侧连接弹性部分固定壳。
固定件为固定板,固定板开设有若干个螺栓固定孔。
弹性部分包括连接拉杆,连接拉杆的一侧以可转动的方式连接于防吊绳轮,连接拉杆的另一侧连接伸缩弹簧的一端,伸缩弹簧的另一端固定于弹性部分固定壳,伸缩弹簧的一端可沿弹性部分固定壳伸缩。
连接拉杆与伸缩弹簧通过弹簧螺丝连接,连接拉杆与弹性部分固定壳通过转轴连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种索车钢丝绳防掉绳装置,解决了原有钢丝绳防掉装置中存在当挡绳板在钢丝绳力的作用下转动角度过大,起不到限制钢丝绳脱槽的作用的弊端,进而提高了工作的安全系数和效率,具有一定的实用意义。
附图说明
图1是本实用新型一种索车钢丝绳防掉绳装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种索车钢丝绳防掉绳装置中防吊绳件的结构示意图。
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