[实用新型]一种具有辅助支撑结构的车用液压缸

说明书

本实用新型公开了一种具有辅助支撑结构的车用液压缸，包括液压缸，所述液压缸的外壁固定安装有固定圆环，所述固定圆环的底部固定安装有多个连接杆，每个所述连接杆的底部均固定安装有支撑杆，每两个所述支撑杆的底部均固定安装有支撑板，两个所述支撑板的底部均固定安装有连接块，两个所述连接块的底部固定安装有套环，两个所述套环的一侧均开设有通槽，本实用新型一种具有辅助支撑结构的车用液压缸，通过在液压缸的外壁固定安装有固定圆环，又将固定圆环通过连接杆、支撑杆、连接块以及套环等结构与汽车固定杆连接，这样就可以对液压缸进行支撑，防止液压缸在工作时出现晃动或者倾斜。

技术领域

本实用新型涉及一种车用液压缸设备技术领域，特别涉及一种具有辅助支撑结构的车用液压缸。

背景技术

液压缸是一种可以将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，液压缸的结构简单、工作可靠，液压缸在各种机械的液压系统中都有广泛应用，液压缸在汽车的液压系统中发挥着重要作用，在汽车中用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，在汽车的动力装置中液压缸是必不可少的部件之一，所以人们在汽车中对液压缸的使用和优化具有高度重视。

现有技术中，现有的液压缸一般单独安装在汽车的内部，并不能对液压缸进行辅助支撑，但是液压缸在运行时会出现晃动和震动的现象，没有辅助支撑，液压缸的晃动现象就没有办法消除，这样就会影响液压缸的正常运行，影响工作，同时液压缸一般固定安装在汽车的内部，方便拆卸安装，这样的话当液压缸出现故障时，就会不方便对其进行修理，从而影响汽车的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有辅助支撑结构的车用液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有辅助支撑结构的车用液压缸，包括液压缸，所述液压缸的外壁固定安装有固定圆环，所述固定圆环的底部固定安装有多个连接杆，每个所述连接杆的底部均固定安装有支撑杆，每两个所述支撑杆的底部均固定安装有支撑板，两个所述支撑板的底部均固定安装有连接块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接块的底部固定安装有套环，两个所述套环的一侧均开设有通槽，两个所述通槽的内壁一侧均固定安装有两个转动轴，每两个所述转动轴的外壁均转动连接有固定框，每个所述固定框的另一侧固定安装在通槽的内壁另一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述套环的外壁另一侧均固定安装有两个固定板，每两个相对的固定板之间均螺纹连接有固定螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸的底部固定安装有连接底座，所述连接底座的两侧均固定安装有固定轴，两个所述固定轴的外壁均固定安装有连接板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接板的一侧均开设有圆形通槽，两个所述圆形通槽的内壁均开设有螺纹，两个所述圆形通槽的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的另一侧外壁螺纹连接有固定螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述套环的内壁固定安装有汽车固定杆，所述汽车固定杆的外壁固定连接在两个连接板的内壁。

1、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有辅助支撑结构的车用液压缸，通过在液压缸的外壁固定安装有固定圆环，又将固定圆环通过连接杆、支撑杆、套环等结构与汽车固定杆连接，这样就可以对液压缸进行支撑，防止液压缸在工作时出现晃动或者倾斜。

2、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有辅助支撑结构的车用液压缸，在液压缸的底部设置有连接底座，又在连接底座的外壁设置了由固定轴、连接板、螺杆等结构组成的安装机构，这样就可以使液压缸方便安装在汽车的固定杆上，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型套环部分的结构示意图；