[实用新型]多功能组合式拖车臂装置

说明书

本实用新型公开了一种多功能组合式拖车臂装置，包括拖臂组件和快换支架组件，拖臂组件包括拖车臂和间隙调整垫板，拖车臂具有牵引车连接臂和支架连接臂，间隙调整垫板角度可调节地装设于牵引车连接臂上；快换支架组件包括支架、拖钩和球头，该支架可拆卸地连接至支架连接臂并具有上下延伸的装配孔，拖钩通过第一销轴可拆卸地固定于装配孔的上端部或下端部，球头通过第二销轴可拆卸地固定于装配孔的下端部或上端部。本实用新型可以轻松快换和固定拖钩和球头，并能微调间隙调整垫板的倾斜角度来避免牵引车连接臂与牵引车之间安装间隙可能引起的晃动。

技术领域：

本实用新型涉及拖车用装备技术领域，特别涉及一种多功能组合式拖车臂装置。

背景技术：

随着社会的发展，人们越来越追求个性化的爱好，因此近几年出现越来越多的自驾游爱好者拖着拖挂物出去游玩，例如拖着摩托车、摩托艇、游艇、UTV/ATV、房车、越野小拖挂，等等，只要在牵引车上安装拖车臂即可实现牵引车和拖挂物之间的连接。

现有的拖车臂多为整体式，分为单球式拖车臂、双球式拖车臂、三球式拖车臂、拖车钩式拖车臂、拖车球和拖车钩组合式拖车臂五种类型。单球式拖车臂和多球式拖车臂都只能满足一种与球头配合的拖挂需求；拖车钩式拖车臂只能满足拖挂车是拖车钩类型的连接；拖车球和拖车钩组合式拖车臂虽然能满足绝大多数的拖挂物例如拖挂车的牵引连接，但是由于造价高，普通消费者一般很少选用。

而且，传统拖车臂的球头和拖钩多为与拖车臂整体焊接，往往选用一种类型的拖车臂具有拖挂类型比较单一的局限性，不能满足普通用户对多种拖挂类型的需求，更不能满足消费者对根据每次需求进行简便组装、性价比高的要求。当想要拖挂不同类型的拖挂物时，消费者往往需要购买几种不同类型的拖车臂。

另外，传统拖车臂还存在一个问题，就是当拖车臂与牵引车连接时，因不同车型的拖车臂安装孔径的尺寸差异，造成拖车臂安装后，晃动间隙大，影响产品的寿命和使用安全。

实用新型内容：

为克服上述缺陷，本实用新型提供一种能根据需求自行组装从而改变拖车功能的多功能组合式拖车臂装置将是有利的。

为实现上述目的，本实用新型提供一种多功能组合式拖车臂装置，其包括：

拖臂组件，其包括拖车臂和间隙调整垫板，拖车臂具有牵引车连接臂和支架连接臂，间隙调整垫板角度可调节地装设于牵引车连接臂上；

快换支架组件，其包括支架、拖钩和球头，该支架可拆卸地连接至支架连接臂并具有上下延伸的装配孔，拖钩通过第一销轴可拆卸地固定于装配孔的上端部或下端部，球头通过第二销轴可拆卸地固定于装配孔的下端部或上端部。

在本实用新型中，由于间隙调整垫板的设置，使得可以在牵引车连接臂与牵引车之间出现安装间隙时、通过调整间隙调整垫板相对牵引车连接臂的角度来实现拖臂组件和牵引车之间的牢固连接，从而减小晃动、延长产品的使用寿命、增强产品的安全性；同时，由于拖钩和球头的同时配置，可以同时满足不同拖挂物的需求。

进一步，支架包括支架本体和一对悬出翼,该支架本体上具有装配孔，该一对悬出翼由该支架本体一侧向外伸出并在其间形成用于接收支架连接臂的U型槽，支架连接臂和该一对悬出翼通过贯穿它们安装的锁销锁定在一起。

通过上述结构设置，使得快换支架组件和拖臂组件之间可拆卸连接，并能在安装后锁定。

再进一步，支架连接臂和一对悬出翼还通过贯穿它们安装的第三销轴固定在一起，该第三销轴通过安装于其末端上的R销锁止。

通过上述可拆卸结构的设置，进一步加强了快换支架组件和拖臂组件之间的组装，使得结构更加牢靠。