[实用新型]一种道路桥梁用防护栏杆

说明书

本实用新型提供了一种道路桥梁用防护栏杆，包括主体组件，所述主体组件包括底座、板体、阻尼垫、第一通孔和竖杆；所述底座的内部设有板体，所述板体的外侧壁粘接有阻尼垫，所述阻尼垫的外侧粘接于所述底座的内侧壁；本实用新型通过车辆撞击竖杆，缓冲垫对部分冲击力进行缓冲，竖杆带动板体运动，板体与底座相互作用挤压阻尼垫，进而对其余的冲击力进行缓冲，同时，竖杆带动安装座运动，在万向节的连接作用下，横杆与竖杆之间的角度改变，横杆拉动其他装置运动，使得多个本装置之间形成网状结构，进而使得多个本装置共同对这一冲击力进行缓冲，提高了本装置对车辆的防护效果，减小了车辆的损毁程度。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，特别涉及一种道路桥梁用防护栏杆。

背景技术

随着社会经济的不断发展，道路交通也越来越发达，道路上的车辆越来越多，在车辆的行驶过程中，由于各种原因，车辆难免会出现交通事故，所以在众多的道路桥梁建设过程中，为了保证后续行车安全，道路桥梁两侧通常安装有防护栏杆，减轻交通事故带来的二次伤害。

现有的道路桥梁用防护栏杆还存在一定的问题：

一、现有的防护栏杆结构单一，通常由直杆或者直杆与弧形板结合构成，进而对车辆进行防护，这种方式对车辆的防护效果较差，使得车辆损毁严重；

二、现有的防护栏杆在受到撞击后一般需要对其重新打桩整体更换，这种方式不仅工作效率较低，而且增加了建设成本，为此，提出一种道路桥梁用防护栏杆。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种道路桥梁用防护栏杆，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种道路桥梁用防护栏杆，包括主体组件，所述主体组件包括底座、板体、阻尼垫、第一通孔和竖杆；

所述底座的内部设有板体，所述板体的外侧壁粘接有阻尼垫，所述阻尼垫的外侧粘接于所述底座的内侧壁，所述底座的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设有竖杆；

所述主体组件还包括连接组件、辅助组件和固定组件；

所述主体组件的顶部固定连接有连接组件，所述主体组件的内部螺纹连接有辅助组件，所述主体组件的外侧壁焊接有固定组件。

在一些实施例中，所述连接组件包括安装座、万向节和横杆；

所述竖杆的顶部固定连接有安装座，所述安装座的两侧对称安装有两个万向节，所述万向节的一端固定连接有横杆。

在一些实施例中，所述辅助组件包括螺纹凹槽和螺杆；

所述板体的上表面开设有螺纹凹槽，所述竖杆的底部焊接有螺杆，所述螺杆与所述螺纹凹槽螺纹连接。

在一些实施例中，所述固定组件包括固定板和第二通孔；

所述底座的两侧均对称焊接有两个固定板，所述固定板的上表面开设有第二通孔。

在一些实施例中，所述竖杆的外侧壁包覆有缓冲垫。

在一些实施例中，所述缓冲垫的外侧壁粘接有等距排列的反光贴。

在一些实施例中，所述底座的上表面贴合有挡板，所述挡板与所述第一通孔正对设置，所述竖杆的一端贯穿所述挡板的下表面，所述竖杆的外侧壁与所述挡板的内部固定连接。

在一些实施例中，所述板体的下表面安装有等距分布的滚珠，所述滚珠的外侧壁滚动连接于所述底座的内部底壁。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：