[实用新型]一种直升机旋翼桨毂固定螺帽的拆装设备

说明书

本实用新型提供了一种直升机旋翼桨毂固定螺帽的拆装设备，属于固定螺帽拆装技术领域。该一种直升机旋翼桨毂固定螺帽的拆装设备包括锁紧组件和旋转组件，所述锁紧组件包括第一套筒、锁紧块、第一支撑弹簧、第二套筒和第一锯齿，所述旋转组件包括第三套筒、卡扣、固定块和转杆，使用时，将第一套筒套接于旋翼桨毂固定螺帽外侧，转动转杆，转杆通过固定块带动第三套筒进行转动，第三套筒带动第二套筒进行转动，当第二套筒发生转动时，第二套筒对锁紧块进行挤压，使得锁紧块向第一套筒内部移动，进而使锁紧块将第一套筒与旋翼桨毂固定螺帽进行固定，可防止该装置在对固定螺母进行拆装时发生上滑现象，提高固定螺帽拆装的效率。

技术领域

本实用新型涉及固定螺帽拆装技术领域，具体而言，涉及一种直升机旋翼桨毂固定螺帽的拆装设备。

背景技术

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

直升机旋翼桨毂固定螺帽在进行安装时，通常采用定制的螺帽套筒套于固定螺帽上，在使用力杆带动螺帽套筒进行转动，对固定螺栓进行拆装，但部分螺帽套筒在进行转动时，可能会产生上滑现象，使得螺帽套筒在对固定螺帽进行拆装时，会产生螺帽套筒与固定螺帽发生脱离的现象，影响固定螺帽拆装的效率。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种直升机旋翼桨毂固定螺帽的拆装设备，旨在改善部分螺帽套筒在进行转动时，可能会产生上滑现象，使得螺帽套筒在对固定螺帽进行拆装时，会产生螺帽套筒与固定螺帽发生脱离的现象，影响固定螺帽拆装的效率的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种直升机旋翼桨毂固定螺帽的拆装设备，包括锁紧组件和旋转组件。

所述锁紧组件包括第一套筒、锁紧块、第一支撑弹簧、第二套筒和第一锯齿，所述锁紧块滑动贯穿于所述第一套筒内部，所述锁紧块一端与所述第一套筒内侧呈水平设置，所述第一支撑弹簧设置于所述锁紧块和所述第一套筒之间，所述第二套筒套接于所述第一套筒外侧，所述锁紧块远离所述第一套筒内侧一端贴合于所述第二套筒内侧，所述第一套筒外侧固定连接有第一限位块，所述第二套筒内开设有第一限位槽，所述第一限位块滑动连接于所述第一限位槽内，所述第一锯齿固定连接于所述第二套筒外侧，所述旋转组件包括第三套筒、卡扣、固定块和转杆，所述第三套筒套接于所述第二套筒外侧，所述卡扣设置于所述第三套筒内部，所述卡扣与所述第一锯齿贴合，所述固定块固定连接于所述第三套筒顶部，所述转杆一端固定连接于所述固定块侧面。

在本实用新型的一种实施例中，所述锁紧块侧面固定连接有第二限位块，所述第二限位块滑动连接于所述第一套筒内部，所述第二限位块一侧与所述第一套筒内均固定连接有第一弹簧座，所述第一支撑弹簧设置于所述第一弹簧座内。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二套筒内开设有凹槽，所述锁紧块一端设有斜坡，所述凹槽与所述锁紧块设有斜坡一端相对应。

在本实用新型的一种实施例中，所述锁紧块远离所述凹槽一端设有第二锯齿。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一套筒外侧开设有第二限位槽，所述第二套筒内固定连接有第一限位环，所述第一限位环于所述第二限位槽相对应，所述第一限位环有两个，两个所述第一限位环对称设置在所述锁紧块上下两侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二套筒外侧开设有第三限位槽，所述第三套筒内侧固定连接有第二限位环，所述第二限位环与所述第三限位槽相对应，所述第二限位环设有两个，两个所述第二限位环对称设置在所述卡扣上下两侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述第三套筒内开设有滑槽，所述卡扣设置于所述滑槽内，所述卡扣一端贯穿所述滑槽贴合于所述第一锯齿，所述卡扣侧面固定连接有第三限位块，所述第三限位块滑动连接于所述滑槽内部，所述第三限位块设有两个，两个所述第三限位块对称设置于所述卡扣两侧。