[实用新型]一种城市轨道交通轨道减振降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通轨道减振降噪装置，包括轨道，轨道底端设有垫层，轨道两侧均设有隔音垫，隔音垫一侧设有支撑板，垫层底端设有活动座，活动座内侧设有底座，底座底端安装有安装板，安装板顶端两侧均开设有若干孔洞，孔洞之间等间距排列，安装板底端设有减振垫，底座顶端两侧均开设有若干第一弹簧槽，活动座内部顶端两侧均开设有若干第二弹簧槽，第一弹簧槽内部底端安装有弹簧，弹簧顶端和第二弹簧槽内部顶端安装。该种城市轨道交通轨道减振降噪装置，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现钢轨降噪，且减振效果较好，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种城市轨道交通轨道减振降噪装置。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，轨道运输过程中，钢轨振动是产生噪声的主要原因，影响附近居民休息，同时高频的振动影响司机和乘客的乘坐舒适性。因此我们对此做出改进，提出一种城市轨道交通轨道减振降噪装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种城市轨道交通轨道减振降噪装置，包括轨道，所述轨道底端设有垫层，所述轨道两侧均设有隔音垫，所述隔音垫一侧设有支撑板，所述垫层底端设有活动座，所述活动座内侧设有底座，所述底座底端安装有安装板，所述安装板顶端两侧均开设有若干孔洞，所述孔洞之间等间距排列，所述安装板底端设有减振垫，所述底座顶端两侧均开设有若干第一弹簧槽，所述活动座内部顶端两侧均开设有若干第二弹簧槽，所述第一弹簧槽内部底端安装有弹簧，所述弹簧顶端和第二弹簧槽内部顶端安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板一侧安装有支撑座，所述支撑座底端和垫层顶端安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫层为混凝土预制板，所述混凝土预制板为混凝土浇筑而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座两侧顶端均安装有滑杆，所述活动座内部两侧均设有滑槽，所述滑杆和滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔音垫采用聚氨酯材料制成，所述隔音垫厚度为3～5cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板顶端两侧均安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧为碳钢弹簧，所述弹簧顶端和底端均做磨平处理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动座外侧和底座外侧均涂有防锈涂层，所述防锈涂层厚度为1～2mm。

本实用新型的有益效果是：

1、该种城市轨道交通轨道减振降噪装置，通过第一弹簧槽内部底端安装有弹簧，实现产品减振，通过支撑板一侧安装有支撑座，实现隔音垫和轨道紧密吸附，有效减少轨道振动产生的噪声，通过垫层为混凝土预制板，实现轨道支撑，通过底座两侧顶端均安装有滑杆，避免活动座受力下压时，发生横向位移，提高稳定性；

2、该种城市轨道交通轨道减振降噪装置，通过隔音垫采用聚氨酯材料制成，使其具有质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品，电性能好，易加工，吸水率低的特点，实现轨道隔音降噪，通过安装板顶端两侧均安装有缓冲垫，有效减少底座的振动，提高产品减振性；

3、该种城市轨道交通轨道减振降噪装置，通过弹簧顶端和底端均做磨平处理，有效增加弹簧的抗疲劳性和稳定性，通过活动座外侧和底座外侧均涂有防锈涂层，增加产品耐久性，提高产品使用寿命；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现钢轨降噪，且减振效果较好，具有较高的实用价值。

附图说明