[实用新型]一种汽车车窗开关面板模具

说明书

本实用新型属于汽车配件模具技术领域，具体涉及一种汽车车窗开关面板模具，包括底座，所述底座顶部设置有模具本体，所述模具本体的一侧设置有两个脱膜组件，所述脱膜组件包括第二电动伸缩杆和第二电动伸缩杆一端固定设置的限位板，所述限位板延伸至模具本体的内部，所述底座的外部安装有开关，所述模具本体包括上模具和下模具，所述下模具与底座的顶部固定连接，本实用新型设置了位于模具本体一侧上下分布的脱膜组件，在工件成型后，通过限位板从工件的一侧向外拉出，避免触点随上模具与下模具分离时将触点与工件分离，从而解决了现有的模具不具有触点脱模机构，从而导致触点有脱落的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件模具技术领域，具体涉及一种汽车车窗开关面板模具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

汽车车窗上会安装升降车窗的开关面板，现有的开关面板采用注塑模具进行制作，而开关面板上会带有触点构件，而现有的模具不具有触点脱模机构，从而导致触点有脱落的情况发生，造成产品质量问题，另外现有的模具不具有快速脱模的功能，从而降低了产品的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车窗开关面板模具，以解决上述背景技术中提出的现有的模具不具有触点脱模机构，从而导致触点有脱落的情况发生，造成产品质量问题，另外现有的模具不具有快速脱模的功能，从而降低了产品生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车窗开关面板模具，包括底座，所述底座顶部设置有模具本体，所述模具本体的一侧设置有两个脱膜组件，所述脱膜组件包括第二电动伸缩杆和第二电动伸缩杆一端固定设置的限位板，所述限位板延伸至模具本体的内部，所述底座的外部安装有开关。

优选的，所述模具本体包括上模具和下模具，所述下模具与底座的顶部固定连接，所述上模具的底部固定设有第一限位块，所述下模具的顶部滑动设有第二限位块。

优选的，所述下模具的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有滑槽，所述第二限位块在滑槽的内部滑动连接。

优选的，所述凹槽的内部开设有两个限位槽，两个所述限位板分别设置在两个限位槽的内部，并与限位槽滑动连接。

优选的，所述下模具的内部设置有下料组件，所述下料组件包括连接杆和连接杆中部固定连接的第一电动伸缩杆，所述连接杆的两端分别与两侧的第一限位块固定连接。

优选的，所述第一限位块和第二限位块的一端均延伸至两个限位板之间，并与两个限位板滑动连接。

优选的，所述下模具的一侧设置有进料管，所述进料管的一端延伸至凹槽的内部。

优选的，所述底座的上方固定设有支架，所述支架上设置有液压杆，所述液压杆的一端延伸至上模具上，并与上模具固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了位于模具本体一侧上下分布的脱膜组件，在工件成型后，通过限位板从工件的一侧向外拉出，避免触点随上模具与下模具分离时将触点与工件分离，从而解决了现有的模具不具有触点脱模机构，从而导致触点有脱落的问题。

(2)本实用新型设置了位于上模具和下模具上设置的第一限位块和第二限位块，通过第一限位块与第二限位块接触，从而在两个限位板之间形成工件上的触点，在工件成型后，第二限位块在液压杆的作用下与限位板脱离，第一限位块在电动伸缩杆的作用下与限位板脱离连接，避免第一限位块和第二限位块限制工件脱模，从而实现了设备快速脱模的功能，从而提高了产品的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型模具本体的结构示意图；