[实用新型]一种自动测量机构

说明书

本实用新型公开了一种自动测量机构，包括测量安装底板、第一滑块、第一气缸、第二滑块、第二气缸、第一滑台、第二滑台、第一测量头、第二测量头及位移传感器；测量安装底板上设有若干组导轨，第一滑块及第二滑块分别安装于导轨的两侧，第一气缸及第二气缸分别安装于第一滑块及第二滑块内侧；第一滑块及第二滑块上分别安装有第一滑台及第二滑台，二滑台内均设有滑台气缸，第一滑台及第二滑台上分别安装有第一测量头和第二测量头；位移传感器安装于第一滑块上。将本装置安装于自动生产线上，可批量式精确检测每一个突缘叉卡簧槽的间距，进而计算出卡簧的厚度，提高了压装合格率。

技术领域

本实用新型涉及突缘叉的测量设备领域，具体而言，涉及一种可对突缘叉耳孔内卡簧槽间距测量的自动测量机构。

背景技术

目前，在汽车万向节的压装中，安装突缘叉及十字轴总成时，普遍采用先把十字轴压入突缘叉，然后检测卡簧槽的缝隙，再装入合适厚度的卡簧，后续的装配都按照此规格卡簧厚度选择压装。此种工艺无法保证每个突缘叉卡簧槽间距一致，选用同厚度的卡簧可能造成尺寸不匹配，因此不能保证每个装配件的质量，后期检测返修率高，增加了工作量和不合格品。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种自动测量机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动测量机构，包括测量安装底板、第一滑块、第一气缸、第二滑块、第二气缸、第一滑台、第二滑台、第一测量头、第二测量头及位移传感器；

所述测量安装底板上设有若干组导轨，所述第一滑块及第二滑块分别安装于导轨的两侧，所述第一气缸及第二气缸分别安装于第一滑块及第二滑块内侧；

所述第一滑块及第二滑块上分别安装有第一滑台及第二滑台，二滑台内均设有滑台气缸，所述第一滑台及第二滑台上分别安装有第一测量头和第二测量头；

所述第一测量头及第二测量头上均设有向外突出的边缘；

所述位移传感器安装于所述第一滑块上。

进一步地，所述第一滑块及第二滑块同一侧上均设有通孔，2通孔内安装有一测量轴。

进一步地，所述导轨采用4组交叉滚子导轨。

进一步地，所述第一滑块及第二滑块之间安装有一限位支架，所述限位支架安装于所述测量安装底板上。

进一步地，所述测量安装底板下方安装有第一护板，所述测量安装底板上方安装有第二护板，所述测量安装底板及第二护板之间安装有支撑柱。

进一步地，所述第一护板及第二护板设置为半圆弧形，二护板之间留有缝隙。

进一步地，沿所述第一护板长度方向一侧设有第三气缸。

本实用新型带来的有益效果有：

1、将本装置安装于自动生产线上，可批量式精确检测每一个突缘叉卡簧槽的间距，然后通过数控压机压装十字轴总成，测出十字轴总成两端尺寸，通过计算两个数据之差，计算出卡簧的厚度，选出相应规格的卡簧压入突缘叉，保证了压装工艺要求，并提高了压装合格率；

2、本装置中通过测量头突出边缘的设计，可使测量头精准卡入突缘叉卡簧槽内，以便精准测量2卡簧槽间距；

3、本装置中通过设置测量轴，可保证第一滑块和第二滑块在同一直线上运动，提高了测量精度；

4、本装置可配合突缘叉定位工装，采取垂直伸入或水平伸入突缘叉耳孔的安装方式；

5、本装置中通过设置限位支架，保护位移传感器不受挤压的同时，提高了装置的整体稳定性，使本装置更加便于垂直安装。

附图说明