[实用新型]一种发电机组用分离式散热装置

说明书

本实用新型公开了一种发电机组用分离式散热装置，基于广告车，广告车上设有车厢，包括发电机组、风扇、散热水箱、水管、固定支架；发电机组位于车厢内部，风扇通过固定支架固定位于车厢的下方，散热水箱固定位于风扇的底部，风扇与发电机组电性连接，散热水箱通过水管与发电机组相连通；固定支架包括方形框、四根连接杆、四个螺栓和四个螺母，方形框的大小与风扇一致，方形框的底部与风扇的顶部固定连接，四根连接杆固定位于方形框的顶部四角处，四个螺栓分别固定位于四个连接杆的顶部，车厢底部开设有四个穿孔，固定支架通过四个螺栓穿过四个穿孔并分别与四个螺母固定连接。本实用新型具有方便降温、解决车厢内温度过高的优点。

技术领域

本实用新型涉及发电机组应用领域，特别涉及一种发电机组用分离式散热装置。

背景技术

在某些特殊车辆，例如广告车的大功率负载需要由发电机组单独供电，但是常规的发电机组的结构由于散热水箱直接安装在发动机的风扇端，若直接将发电机组安装在广告车的车厢中，那么发动机散热后产生的热空气将直接排入车辆的车厢中，密闭车厢内的温度会急剧升高，影响发电机组工作的同时，使广告车车厢的功能或元件受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发电机组用分离式散热装置，具有方便降温、解决车厢内温度过高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发电机组用分离式散热装置，基于广告车，所述广告车上设有车厢，其特征在于：包括发电机组、风扇、散热水箱、水管、固定支架；

所述发电机组位于车厢内部，所述风扇通过固定支架固定位于车厢的下方，所述散热水箱固定位于风扇的底部，所述风扇与发电机组电性连接，所述散热水箱通过水管与发电机组相连通；

所述固定支架包括方形框、四根连接杆、四个螺栓和四个螺母，所述方形框的大小与风扇一致，所述方形框的底部与风扇的顶部固定连接，四根所述连接杆固定位于方形框的顶部四角处，四个所述螺栓分别固定位于四个连接杆的顶部，所述车厢底部开设有四个穿孔，所述固定支架通过四个螺栓穿过四个穿孔并分别与四个螺母固定连接。

其中优选方案如下：

优选的：所述风扇位于广告车车架的下方，所述广告车的传动轴位于四根连接杆之间。为了不影响传动轴的正常工作，将四根连接杆避开传动轴。

优选的：所述车厢上开设有让位圆孔，所述水管穿过让位圆孔连通散热水箱与发电机组。水管穿过让位圆孔，可以减少水管长度，防止水管暴露在外，若破损，则容易导致发电机组烧坏。

优选的：四根所述连接杆与方形框的连接处均设有梯形固定片。利用梯形固定片再次固定连接杆与方形框架，使其连接更加牢固。

优选的：所述车厢呈封闭环境。为了防止噪音扰民，通常广告车的车厢均为密封状。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型改变了传统的散热水箱的安装方式，使得散热水箱的位置可以按照需求调整，成为分离式的远置散热水箱，从而使得发电机组可以安装在一些特种车辆的车厢内进行供电，而散热产生的热空气又不进入车厢，保证发动机性能的同时，满足了类似广告车或冷藏车的大功率用电需求，同时解决了发电机组端产生的大量热空气影响车厢内温度的问题，使得发电机组得以应用于一些特种车辆设备，从原先的固定式发电设备变身为服务于特种车辆的移动式发电设备。

附图说明

图1是实施例的整体结构造型示意图；

图2是实施例的右侧部分剖视示意图。

图中，1、广告车；2、车厢；3、发电机组；4、风扇；5、散热水箱；6、水管；7、固定支架；711、方形框；712、连接杆；713、螺栓；714、螺母；715、梯形固定片。

具体实施方式