[实用新型]空气压缩机有效
申请号: | 202121369751.2 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN217029231U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 陈建翔;马辉;胡景辉;江义;尹波;李港;陈希柱 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞立空压装备有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06 |
代理公司: | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 马庆戈 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 | ||
1.一种空气压缩机,其特征在于,包括冷却油道,冷却油道排布于空气压缩机内部,冷却油道内可流通润滑油。
2.根据权利要求1所述的空气压缩机,其特征在于,空气压缩机包括基座(27)、油底壳(17)、冷却器(10)、缸体(103)和机油过滤器(16);基座(27)具有两个相互平行的安装面,两个安装面之间留有间距,且两个安装面不共面;油底壳(17)设置于一个安装面上,缸体(103)、冷却器(10)和机油过滤器(16)设置于另一个安装面上;缸体(103)远离基座(27)的一端还与泵头组件(101)可拆卸连接;冷却油道贯通缸体(103)、泵头组件(101)、冷却器(10)和机油过滤器(16)。
3.根据权利要求2所述的空气压缩机,其特征在于,冷却油道包括吸油管(9)、第一油道(24)、第二油道(25)、第三油道(26)、回油管(14)、冷却器(10)和机油过滤器(16);吸油管(9)内腔为冷却油道的一部分,缸体(103)一侧壁内设置第一油道(24),泵头组件(101)内形成第二油道(25),缸体(103)另一侧壁内设置第三油道(26),冷却器(10)和机油过滤器(16)内部为冷却油道的一部分,冷却器(10)和机油过滤器(16)之间的回油管(14)的内腔为冷却油道的其余部分;吸油管(9)内腔、第一油道(24)、第二油道(25)、第三油道(26)、冷却器(10)、回油管(14)、机油过滤器(16)依次连通;吸油管(9)的管口和机油过滤器(16)的出口之间留有间距。
4.根据权利要求3所述的空气压缩机,其特征在于,泵头组件(101)包括阀板(5)和缸盖(6),阀板(5)设置于缸盖(6)与缸体(103)之间,且阀板(5)分别与缸体(103)和缸盖(6)可拆卸连接;阀板(5)上设置第一半槽(33),缸盖(6)设置第二半槽(34),第一半槽(33)与阀板(5)形成第一轮廓,第二半槽(34)与缸盖(6)形成第二轮廓,阀板(5)与缸盖(6)扣合,第一轮廓和第二轮廓的可相互重合,第一半槽(33)和第二半槽(34)可组成用于流通润滑油的第二油道(25)。
5.根据权利要求4所述的空气压缩机,其特征在于,还包括冷却风扇(18),冷却器(10)呈拱形,冷却风扇(18)被冷却器(10)环绕;冷却风扇(18)的轴心线指向于缸体(103)。
6.根据权利要求5所述的空气压缩机,其特征在于,空气压缩机包括油泵(8),油泵(8)设置于吸油管(9)与第一油道(24)之间,油泵(8)的进油口与吸油管(9)的一端管口连通,油泵(8)的一个出油口与第一油道(24)连通。
7.根据权利要求6所述的空气压缩机,其特征在于,缸体(103)内形成腔体(31),油底壳(17)设有用于盛放润滑油的油腔(32),油腔(32)与腔体(31)连通;吸油管(9)的一端设置于油腔(32)内,机油过滤器(16)的出口位置与油腔(32)对应设置。
8.根据权利要求7所述的空气压缩机,其特征在于,腔体(31)还设置有曲轴(3),曲轴(3) 内设置润滑油道(28),润滑油道(28)的一端与油泵(8)的另一个出油口连通;曲轴(3)设有多个润滑孔(29),多个润滑孔(29)均与润滑油道(28)连通,曲轴(3)转动可将润滑油道(28)内的润滑油通过多个润滑孔(29)甩至腔体(31)内。
9.根据权利要求6-8任一项的所述空气压缩机,其特征在于,油泵(8)为双向润滑油泵。
10.根据权利要求9的所述空气压缩机,其特征在于,空气压缩机还包括驱动电机(1)和安装底座(20),安装底座(20)固定于基座(27)的一个安装面上,该安装面与设置油底壳(17)的安装面为同一个,驱动电机(1)设置于安装底座(20)上,并且驱动电机(1)的主轴与曲轴(3)连接。
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