[实用新型]一种锁止装置、电池包总成及车辆有效
申请号: | 202121367565.5 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN215435967U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 王磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;H01M50/264;H01M50/249;H01M50/258 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 电池 总成 车辆 | ||
1.一种锁止装置,其特征在于,包括:连接轴、限位套、套筒和第一挡板;
所述连接轴的周向设置有第一限位结构,所述限位套的内壁设置有第二限位结构,所述限位套的外壁设置有第一导向结构,所述套筒的内壁设置有第二导向结构;
所述连接轴与所述限位套滑动连接且同轴装配,所述限位套与所述套筒滑动连接且同轴装配;
在所述限位套相对所述套筒滑动至锁止位置时,所述第一限位结构与所述第二限位结构卡接;在所述限位套相对所述套筒滑动至解锁位置时,所述第一限位结构与所述第二限位结构分离;
所述第一导向结构与所述第二导向结构滑动连接;
所述第一挡板与所述套筒固定连接以限制所述限位套从所述套筒中分离。
2.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述锁止装置还包括复位件;
沿所述连接轴的轴向,所述第二限位结构与所述套筒之间设置有所述复位件;
在所述限位套相对所述套筒滑动至解锁位置时,所述复位件处于压缩状态。
3.根据权利要求2所述的锁止装置,其特征在于,所述复位件为弹簧,所述弹簧套装在所述连接轴上。
4.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述连接轴为阶梯轴,所述连接轴依次包括相连的螺纹部、光轴部和加载部;
所述第一限位部设置于所述光轴部的表面,且所述第一限位部凸出于光轴部;
所述螺纹部从所述套筒中伸出,所述加载部位于所述限位套内。
5.根据权利要求4所述的锁止装置,其特征在于,所述连接轴还包括导向部;
所述导向部连接于所述螺纹部远离所述光轴部的一端。
6.根据权利要求5所述的锁止装置,其特征在于,所述导向部设置为曲面结构;或,所述导向部设置为倒角结构。
7.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述第一限位结构设置为外花键,所述第二限位结构设置为内花键。
8.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述第一导向结构设置为滑台,所述第二导向结构设置为滑槽;
所述滑槽的截面呈凹形,所述滑台的截面为凸形。
9.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述锁止装置还包括第二挡板;
所述第二挡板与所述限位套固定连接以限制所述连接轴从所述限位套中分离。
10.根据权利要求4所述的锁止装置,其特征在于,所述加载部设置有多变形沉孔。
11.一种电池包总成,其特征在于,所述电池包总成包括权利要求1至10任一项所述的锁止装置。
12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求11所述的电池包总成。
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