[实用新型]一种可拆且具有卸缓冲功能的桥梁护栏有效
| 申请号: | 202121344215.7 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN215906573U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 王義硕 | 申请(专利权)人: | 王義硕 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 蔡辉 |
| 地址: | 511700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 桥梁 护栏 | ||
本实用新型公开了一种可拆且具有卸缓冲功能的桥梁护栏,涉及桥梁防护栏领域。本实用新型包括竖杆与横杆,所述竖杆上贯穿设置有横杆,横杆上套接有若干个夹持装置,夹持装置一侧固定连接有缓冲装置,缓冲装置一侧螺母连接有防撞板,防撞板与横杆之间固定连接有支撑杆。本实用新型通过支撑杆连接横杆与防撞板,进而支撑防撞板,使防撞板与横杆处于同一水平线,防撞板不会掉落,当车辆撞向防撞板,冲击力通过防撞板传递给缓冲装置,进而实现缓冲作用。
技术领域
本实用新型属于桥梁防护栏领域,具体来说,特别涉及一种可拆且具有卸缓冲功能的桥梁护栏。
背景技术
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。目前,若有失控车辆在车速很快的情况下冲向桥梁护栏,而桥梁护栏无缓冲作用,导致桥梁护栏所受冲击力过大而断裂,此时失控车辆将越出桥外,发生不可估量的损失。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种可拆且具有卸缓冲功能的桥梁护栏,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种可拆且具有卸缓冲功能的桥梁护栏,包括竖杆与横杆,所述竖杆上贯穿设置有横杆,所述横杆上套接有若干个夹持装置,所述夹持装置一侧固定连接有缓冲装置,所述缓冲装置一侧可拆卸连接有防撞板,所述防撞板与横杆之间固定连接有支撑杆。
进一步地,所述横杆与竖杆呈垂直关系。
进一步地,所述夹持装置包括有卡扣一、螺栓一与螺母一,所述螺栓一端部螺纹连接有螺母一,所述卡扣一位于螺栓一与螺母一之间。
进一步地,所述缓冲装置一端固定连接有卡扣二,所述卡扣二螺纹连接有防撞板与螺栓二,所述螺栓二一端螺纹连接有螺母二。
进一步地,所述支撑杆包括有圆环、方环与伸缩杆,所述圆环分别套接在横杆端部,所述圆环一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆一侧固定连接有方环,所述方环分别套接在防撞板端部。
本实用新型具有以下有益效果:
当车辆失控撞向桥梁护栏时,车辆首先撞到防撞板,防撞板受到冲击力,端部的伸缩杆会变短,冲击力将传递给弹簧,弹簧发生形变,产生反抗外力的弹力,形变越大,产生的弹力越大,此弹力会通过防撞板传递给失控车辆,进而实现缓冲作用,防止桥梁护栏断裂失控车辆越出桥外,此外,防撞板与横杆处于同一水平线,当失控车辆撞向护栏时,与横杆处于同一水平线的防撞板会使弹簧发生最大形变,进而最大程度上实现缓冲作用,最大程度上控制车辆不越出桥外。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体图一;
图2为本实用新型的立体图二;
图3为本实用新型的局部图一;
图4为本实用新型的局部图二。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、竖杆;2、横杆;3、夹持装置;4、缓冲装置;5、卡扣一;6、螺栓一;7、螺母一;8、卡扣二;9、螺栓二;10、螺母二;11、防撞板;12、圆环;13、支撑杆;14、方环;15、伸缩杆。
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