[实用新型]双向开合盖体的铰链结构及双向开合的汽车扶手箱

权利要求书

1.一种双向开合盖体的铰链结构，其特征在于，包括连杆(1)、固定支架、开启弹簧(4)和阻尼机构，其中：

所述固定支架为分别通过转轴(5)连接于所述连杆(1)两端的两个，且其一所述固定支架用于连接盖体(10)，另一所述固定支架用于连接盖体固定板(20)；

两个所述固定支架与所述连杆(1)之间分别设有所述开启弹簧(4)，所述开启弹簧(4)用于驱使所述固定支架和所述连杆(1)之间形成相对的开启转动，并于两个所述固定支架和所述连杆(1)之间分别设有所述阻尼机构；

各所述阻尼机构具有摩擦片(51)和阻尼片(6)，所述摩擦片(51)与所述固定支架和所述连杆(1)两者之一同步转动，所述阻尼片(6)与所述固定支架和所述连杆(1)两者另一同步转动，且所述阻尼片(6)上设有抵接部(61)，所述摩擦片(51)上具有绕所述转轴(5)设置的避让区(511)和摩擦区(512)；

所述固定支架和所述连杆(1)之间相对开启转动的前段，所述抵接部(61)穿过所述避让区(511)；所述固定支架和所述连杆(1)之间相对开启转动的后段，所述抵接部(61)与所述摩擦区(512)滑动摩擦，形成对所述固定支架和所述连杆(1)之间的减速缓冲。

2.根据权利要求1所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述开启弹簧(4)采用套设于所述转轴(5)上的扭簧；

所述扭簧的两端分别抵接于所述固定支架和所述连杆(1)上。

3.根据权利要求2所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述固定支架内形成有容纳腔，所述转轴(5)穿过所述容纳腔；

至少部分所述开启弹簧(4)被收容于所述容纳腔中。

4.根据权利要求1所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述转轴(5)与所述固定支架之间同步转动；

所述摩擦片(51)设于所述转轴(5)上，并与所述转轴(5)同步转动；

所述阻尼片(6)套设于所述转轴(5)上，并与所述连杆(1)之间同步转动，且所述阻尼片(6)通过位于所述转轴(5)上的紧固件(8)的紧固，被夹紧于所述摩擦片(51)和所述连杆(1)之间。

5.根据权利要求4所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述转轴(5)与所述固定支架之间设有防转机构；

所述阻尼片(6)与所述连杆(1)之间设有卡接机构；

所述转轴(5)通过所述防转机构与所述固定支架之间同步转动；

所述阻尼片(6)通过所述卡接机构与所述连杆(1)之间同步转动。

6.根据权利要求5所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述防转机构包括设于所述转轴(5)上的防转定位筋(52)，以及设于所述固定支架上的防转定位槽；

所述卡接机构包括设于所述阻尼片(6)上的卡接块(62)，以及设于所述连杆(1)上的卡接槽(12)。

7.根据权利要求4所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述摩擦片(51)一体成型于所述转轴(5)的一端；

所述紧固件(8)连接于所述转轴(5)的另一端。

8.根据权利要求4所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述连杆(1)上设有容纳槽(11)；

所述阻尼片(6)和所述摩擦片(51)位于所述容纳槽(11)内。

9.根据权利要求4至8中任一项所述的双向开合盖体的铰链结构，其特征在于：

所述阻尼片(6)和所述连杆(1)之间设有缓冲垫(7)；

所述缓冲垫(7)套设于所述转轴(5)上。

10.一种双向开合的汽车扶手箱，其特征在于：

所述汽车扶手箱中的扶手箱盖通过权利要求1至9中任一项所述的双向开合盖体的铰链结构设于扶手箱箱体上；

所述扶手箱盖构成所述盖体(10)，所述盖体固定板(20)位于所述扶手箱箱体上。