[实用新型]一种一体式双叶轮燃料电池用空气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种一体式双叶轮燃料电池用空气压缩机，包括两级离心压缩机、空气轴承和高速直流电机；两级离心压缩机包括一体式两级叶轮、压缩机拉杆和压缩机机壳，一体式两级叶轮固定安装在压缩机拉杆上；所述压缩机壳内部铸造有第一级叶轮出气口和第二级叶轮出气口，压缩机壳靠近一体式两级叶轮设置有篦齿密封环；所述空气轴承包括第一径向轴承、第二径向轴承和推力轴承，第一径向轴承安装在压缩机拉杆上；高速直流电机包括电机转子、电机定子和电机机壳，所述电机转子与压缩机拉杆固定连接，所述电机机壳与压缩机机壳固定连接，所述第二径向轴承和推力轴承安装在电机转子上且位于电机机壳内。具有零部件少，稳定性高，使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，特别是涉及一种一体式双叶轮燃料电池用空气压缩机。

背景技术

为满足氢燃料电池车的稳定性及使用寿命，车用零部件必须满足体积小重量轻的特点，这导致氢燃料电池用空气压缩机多采用两级压缩、高速电机直驱的方式减少体积，但采用两级压缩导致空压机零部件增加，且采用连接管将两级串联的方式增加了压力损耗，导致压缩机所需功率提升，进一步降低压缩机整机效率。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种一体式双叶轮燃料电池用空气压缩，零部件少，稳定性高，使用寿命长，优化整机结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种一体式双叶轮燃料电池用空气压缩机，包括两级离心压缩机、空气轴承和高速直流电机；所述两级离心压缩机包括一体式两级叶轮、压缩机拉杆和压缩机机壳，所述一体式两级叶轮固定安装在压缩机拉杆上；所述压缩机壳内部铸造有第一级叶轮出气口和第二级叶轮出气口，所述压缩机壳上正对二级叶轮出气口设置有开口，所述压缩机壳上设置有外界空气进口，所述压缩机壳靠近一体式两级叶轮设置有篦齿密封环；所述空气轴承包括第一径向轴承、第二径向轴承和推力轴承，所述第一径向轴承安装在压缩机拉杆上；所述高速直流电机包括电机转子、电机定子和电机机壳，所述电机转子与压缩机拉杆固定连接，所述电机机壳与压缩机机壳固定连接，所述第二径向轴承和推力轴承安装在电机转子上且位于电机机壳内。

其中，所述一体式两级叶轮一体成型。

其中，所述电机机壳外侧安装有冷却水套，所述冷却水套与电机机壳之间形成冷却液流道，所述冷却液流道内有电机冷却液。

其中，所述电机冷却液采用乙二醇溶液。

其中，所述第一级叶轮出气口和第二级叶轮出气口分别设置在压缩机机壳的内部的两侧。

综上，本一体式双叶轮燃料电池用空气压缩机，通过采用一体式两级叶轮，能使空气从第一级叶轮升压后直接通过第一级叶轮出气口进入第二级叶轮继续升压，相比现在常用的两级离心空压机，减少了连接管道的设计，使两级间压损降低，从而达到降低压缩机功耗，提升整机效率的目的。此外，零部件的减少进一步提升整机集成性，使整机体积和质量下降，能灵活适用于不同应用场景，并且提高燃料电池空气压缩机的稳定性，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种一体式双叶轮燃料电池用空气压缩机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。