[实用新型]一种汽车窗玻璃控制总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车窗玻璃控制总成，包括原车电源插座、12V转5V电压转换LDO、5V转3.3V电压转换LDO、CAN接收模块、车窗控制开关、窗锁锁止开关、车门锁控制开关、后视镜加热控制开关、微处理器和控制电路，所述原车电源插座分别连接12V转5V电压转换LDO、CAN接收模块与控制电路，12V转5V电压转换LDO连接5V转3.3V电压转换LDO。本汽车窗玻璃控制总成，对车窗升降开关的手感及可靠性有极大的提高，将有效的延长产品的使用寿命和用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗控制技术领域，具体为一种汽车窗玻璃控制总成。

背景技术

现有的车窗玻璃控制总成，采用的是划片式触点，当接通相应触点时，MCU通过AD采样，通过CAN信号，发给原车指令，原车电机控制模块接收到信号后，控制电机正反转，从而实现玻璃的升降。因PCB划片金手指经长期使用后出现磨损。导致划片和PCB之间阻抗变大导致产品可靠性差，无动作，易损坏，导致升降器不能正常接收指令无动作，或误动作，另外，锁止开关太小导致，锁窗按键经常卡死。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车窗玻璃控制总成，对车窗升降开关的手感及可靠性有极大的提高，将有效的延长产品的使用寿命，和用户体验，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车窗玻璃控制总成，包括原车电源插座、12V转5V电压转换LDO、5V转3.3V电压转换LDO、CAN接收模块、车窗控制开关、窗锁锁止开关、车门锁控制开关、后视镜加热控制开关、微处理器和控制电路，所述原车电源插座分别连接12V转5V电压转换LDO、CAN接收模块与控制电路，12V转5V电压转换LDO连接5V转3.3V电压转换LDO，5V转3.3V电压转换LDO与控制电路连接微处理器，微处理器分别连接车窗控制开关、窗锁锁止开关、车门锁控制开关与后视镜加热控制开关。

优选的，所述车窗控制开关包括前左车窗控制开关、后左车窗控制开关、前右车窗控制开关和后右车窗控制开关。

优选的，所述微处理器包括主控MCU、晶振模块和复位模块，主控MCU分别连接晶振模块与复位模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本汽车窗玻璃控制总成，通过原车电源插座提供12V电源，先由12V转5V电压转换LDO将12V电源电压转为5V，并供电给CAN接收模块工作，然后由5V转3.3V电压转换LDO将5V转为3.3V给微处理器供电及各车窗开关提供上拉电压，各车窗开关控制发送各车窗的AD值到微处理器，微处理器采到各车窗对应的值后，发送对应的CAN协议，从而对车窗电机进行相应的控制，实现车窗玻璃的升降功能。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

图中：1、原车电源插座；2、12V转5V电压转换LDO；3、5V转3.3V电压转换LDO；4、CAN接收模块；5、车窗控制开关；51、前左车窗控制开关；52、后左车窗控制开关；53、前右车窗控制开关；54、后右车窗控制开关；6、窗锁锁止开关；7、车门锁控制开关；8、后视镜加热控制开关；9、微处理器；91、主控MCU；92、晶振模块；93、复位模块；10、控制电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。