[实用新型]一种组合式可更换内燃机轴套

说明书

本实用新型公开了一种组合式可更换内燃机轴套，包括套筒，套筒的底部设置有紧固盘，套筒的内部设置有溅油槽，套筒的外壁靠近紧固盘的一端设置有连接螺纹，紧固盘的内壁靠近套筒的一端设置有配合螺纹圈，紧固盘的内部远离配合螺纹圈的一侧设置有连接螺栓孔，紧固盘远离套筒的一端表面设置有防滑纹。本实用新型提供的技术方案中，通过设置连接螺纹，可以利用套筒表面的连接螺纹与紧固圈内壁的配合螺纹圈进行一定的螺纹连接，使得在遇到任意一件组成部分损坏时，就可以进行可快速的更换，减少更换的成本；还可以通过三条溅油槽进行储存一定量的润滑油，在运行时可以实时进行润滑设备，进而减少磨损、点蚀的发生，提高设备的实用寿命。

技术领域

本实用新型涉及组合式可更换内燃机轴套技术领域，具体为一种组合式可更换内燃机轴套。

背景技术

轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种。轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的技术，采用一体式制作而成，使得内燃机轴套的任意组成部分损坏时，就需要进行全部的更换，使得浪费性能完好的轴套，增加运行成本；

2、现有的技术，采用预先润滑的方式进行提高设备的运行流畅性，但是不能进行较长时间的润滑作业，使得在使用一定时间后就会出现大量的磨损，从而降低产品的实用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种组合式可更换内燃机轴套，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式可更换内燃机轴套，包括套筒，所述套筒的底部设置有紧固盘，所述套筒的内部设置有溅油槽，所述套筒的外壁靠近紧固盘的一端设置有连接螺纹，所述紧固盘的内壁靠近套筒的一端设置有配合螺纹圈，所述紧固盘的内部远离配合螺纹圈的一侧设置有连接螺栓孔，所述紧固盘远离套筒的一端表面设置有防滑纹。

可选的，所述套筒采用40Cr合金钢制作，所述套筒内部设置有三条溅油槽。

可选的，所述套筒通过制作与连接螺纹固定连接，所述紧固盘通过制作与配合螺纹圈固定连接，所述配合螺纹圈采用合金钢制作。

可选的，所述套筒通过连接螺纹与配合螺纹圈螺纹配合实现与紧固盘活动连接。

可选的，所述连接螺栓孔设置有四个，所述连接螺栓孔为埋头孔。

可选的，所述紧固盘采用高锰钢制作，所述防滑纹通过倒模与紧固盘固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种组合式可更换内燃机轴套，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置连接螺纹，可以利用套筒表面的连接螺纹与紧固圈内壁的配合螺纹圈进行一定的螺纹连接，使得在遇到任意一件组成部分损坏时，就可以进行可快速的更换，减少更换的成本；

2、本实用新型通过设置溅油槽，可以通过三条溅油槽进行储存一定量的润滑油，在运行时可以实时进行润滑设备，进而减少磨损、点蚀的发生，提高设备的实用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型轴套主体结构示意图；