[实用新型]一种电动车用前挡泥板结构

权利要求书

1.一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，包括前挡泥板本体、凹坑、凸缘A、凸缘B、凹槽、固定支架；

所述前挡泥板本体罩在前轮上侧，并且所述前挡泥板本体位于两个前减震器之间；

所述前挡泥板本体两侧均固定一个凸缘A和一个凸缘B，并且所述凸缘A和凸缘B之间形成一个凹槽，所述凸缘A和凸缘B均为竖直状态；

所述前挡泥板本体两侧外壁上均设置一个凹坑，所述凹坑位于凹槽正上方；

固定支架同时与同侧的凸缘A和凸缘B固定。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，

所述固定支架通过螺栓与同侧的凸缘A和凸缘B固定。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，

所述凸缘A和凸缘B之间的距离为前减震器直径的1.2-2倍。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，

所述凹坑为弧形，所述凹坑的半径至少大于前减震器的直径。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，

还包括弧形板、筒、第一活塞、第一活塞杆、罐、第二活塞、第二活塞杆、挡盘、弹簧、气管；

所述弧形板紧贴前挡泥板本体上侧内壁；

所述筒开口端固定于前挡泥板本体上侧外壁上；所述第一活塞滑动穿套于筒内部，所述第一活塞杆上端与第一活塞固定，所述第一活塞杆下端穿过前挡泥板本体与弧形板固定；

所述罐下端安装于三轮车的车架上；所述第二活塞滑动穿套于罐内部，所述第二活塞杆下端贯穿罐上端，并且第二活塞杆下端与第二活塞固定，所述挡盘固定于第二活塞杆上端；

所述弹簧穿套于第二活塞杆外侧，并且所述弹簧位于挡盘与罐上端之间；

所述气管一端与筒上端固定且连通；所述气管另一端与罐下端固定且连通。

6.根据权利要求5所述的一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，

所述前挡泥板本体内部被弧形板完全贴合。

7.根据权利要求6所述的一种电动车用前挡泥板结构，其特征在于，

所述弧形板下侧固定设置多个凸点。