[实用新型]一种防异物卡住的从动轮有效

专利信息
申请号: 202121318762.8 申请日: 2021-06-15
公开(公告)号: CN214946142U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 邓士坤 申请(专利权)人: 深圳市恒发传动输送设备有限公司
主分类号: F16H7/02 分类号: F16H7/02;F16H55/36;F16H57/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 异物 卡住 动轮
【说明书】:

实用新型公开了一种防异物卡住的从动轮,包括从动轮本体和防护壳,所述防护壳为一端开口的空腔结构,所述从动轮本体位于防护壳内,所述防护壳上开设有两个贯穿孔,所述贯穿孔的一侧内壁与防护壳的一侧相连通,所述从动轮本体的一侧设有第一定位块,所述从动轮本体和第一定位块通过转动组件连接,所述第一定位块远离从动轮本体的一端贯穿防护壳,所述防护壳的一侧设有两个限位夹板,两个所述限位夹板分别位于第一定位块的上方和下方。本实用新型所述的一种防异物卡住的从动轮,属于从动轮技术领域,通过防护壳可以对从动轮本体进行防护,减少异物卡在从动轮本体上的可能,以及从动轮本体和防护壳之间便于拆装。

技术领域

本实用新型涉及从动轮技术领域,特别涉及一种防异物卡住的从动轮。

背景技术

一般主动轮和从动轮通过传动带连接,主动轮就是提供动力,输出扭矩和功率的轮,从动轮就是不提供动力,不输出功率和扭矩的轮。主动轮受地面的力向前,是动力,从动轮受地面的力向后,是阻力,在实际使用时,从动轮上没有相应的防护机构,异物容易卡在从动轮上。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防异物卡住的从动轮,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种防异物卡住的从动轮,包括从动轮本体和防护壳,所述防护壳为一端开口的空腔结构,所述从动轮本体位于防护壳内,所述防护壳上开设有两个贯穿孔,所述贯穿孔的一侧内壁与防护壳的一侧相连通,所述从动轮本体的一侧设有第一定位块,所述从动轮本体和第一定位块通过转动组件连接,所述第一定位块远离从动轮本体的一端贯穿防护壳,所述防护壳的一侧设有两个限位夹板,两个所述限位夹板分别位于第一定位块的上方和下方,所述限位夹板远离第一定位块的一侧设有第一固定板,所述第一固定板的一侧与防护壳的一侧固定连接,所述第一固定板远离限位夹板的一侧设有限位盘,所述限位盘靠近第一固定板的一侧固定连接有活动柱,所述活动柱贯穿第一固定板,且所述活动柱与限位夹板固定连接,所述活动柱的外部套设有压缩弹簧,所述防护壳上设有两个第二固定板和第二定位块,所述第二固定板与防护壳固定连接,所述第二定位块贯穿第二固定板。

优选的,所述转动组件包括设置于从动轮本体一侧的固定轴,所述固定轴的一端与从动轮本体固定连接,所述固定轴的另一端与第一定位块通过轴承连接。

优选的,所述限位夹板的一侧与防护壳的一侧相接触,所述压缩弹簧套设于第一固定板和限位夹板之间,且所述压缩弹簧的两端分别与限位夹板和第一固定板相接触。

优选的,所述限位夹板靠近第一定位块的一侧固定连接有防滑垫。

优选的,所述第一固定板和限位盘之间设有支撑挡板,所述活动柱贯穿支撑挡板,且所述支撑挡板的一侧与防护壳相接触。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过两个限位夹板夹持住第一定位块,避免防护壳相对从动轮本体左右晃动,第二定位块直接与从动轮安装机架固定连接,通过第二固定板和第二定位块的配合,避免防护壳旋转晃动,通过防护壳可以对从动轮本体进行防护,减少异物卡在从动轮本体上的可能,通过驱动限位盘移动,使得活动柱驱动限位夹板远离第一定位块移动,压缩弹簧处于压缩状态,防滑垫不与第一定位块接触,同时转动支撑挡板,使得支撑挡板移动至防护壳的一侧,通过支撑挡板限位活动柱的位置,使得防滑垫保持不与第一定位块接触的状态,进而驱动防护壳移动,使得从动轮本体脱离防护壳,即可完成从动轮本体和防护壳之间的拆分,在安装防护壳时,防护壳可以相对第一定位块左右滑动,进而可以使得防护壳的一侧与从动轮安装机架相接触,避免防护壳和从动轮安装机架之间存在缝隙。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的第一定位块结构示意图;

图3为本实用新型的活动柱结构示意图。

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