[实用新型]具有雨水收集功能的道路

说明书

本申请涉及市政道路工程的领域，尤其是涉及具有雨水收集功能的道路，包括行车道和位于行车道两侧的人行道，行车道和人行道之间设有顶部开口的排水沟，排水沟内沿排水沟的延伸方向间隔设有多个集水井，集水井包括位于排水沟内的进水室，和连通进水室且延伸至人行道下方的蓄水室，蓄水室与进水室之间设有过滤板；排水沟靠近行车道的一侧设有导流槽，每个进水室开设有连通导流槽的进水口。本方案通过集水井实现了道路对雨水的收集，从而可以提高对雨水的利用率。

技术领域

本申请涉及市政道路工程的领域，尤其是涉及具有雨水收集功能的道路。

背景技术

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中的自由迁移。

现在的城市道路大多为较硬的路面以方便行车，但同时缺乏对雨水的收集，下雨时的雨水未加以利用直接从道路旁的排水沟排走，大量的水资源则被白白浪费掉，使得道路对雨水的利用率低，因此需要改进。

实用新型内容

为了实现道路对雨水的收集，提升对雨水的利用率，本申请提供一种具有雨水收集功能的道路。

本申请提供的一种具有雨水收集功能的道路采用如下的技术方案：

一种具有雨水收集功能的道路，包括行车道和位于行车道两侧的人行道，行车道和人行道之间设有顶部开口的排水沟，排水沟内沿排水沟的延伸方向间隔设有多个集水井，集水井包括位于排水沟内的进水室，和连通进水室且延伸至人行道下方的蓄水室，蓄水室与进水室之间设有过滤板；排水沟靠近行车道的一侧设有导流槽，每个进水室开设有连通导流槽的进水口。

通过采用上述技术方案，每次下雨量较少的时候，落在行车道上的雨水容易汇集到导流槽中，通过进水口流入邻近集水井的进水室内，再经过滤板过滤掉泥沙后最终汇集到蓄水室内，蓄水室的存储的雨水可以抽出进行利用，从而实现道路对雨水的收集，提高了对雨水的利用率。经过过滤板过滤的雨水在被抽取时，可以使泵送设备不容易被堵塞。当下雨量较多时，导流槽内无法流入进水室内的雨水，将流入到排水沟内排走，以减少路面积水情况的发生。蓄水室需要具备较大的体积来蓄水，由于人行道上所承受的荷载大大小于行车道，故而蓄水室位于人行道一侧可以降低坍塌发生的概率。

优选的，所述人行道表面上铺设透水砖，蓄水室的顶部设有蓄水盖板，蓄水盖板的上下表面连通。

通过采用上述技术方案，落在人行道上的雨水经透水砖和透水砖之间的缝隙下渗，从蓄水盖板流入到蓄水室内，可以增加每次下雨时蓄水室收集的雨水量。

优选的，所述透水砖与蓄水盖板之间自下而上依次设置有土工布层和砂砾石垫层。

通过采用上述技术方案，砂砾石垫层供水通过的同时起到过滤泥沙的作用，土工布可以阻止砂砾石垫层中的砂砾石通过蓄水盖板落入蓄水室内。

优选的，所述蓄水室内设有穿出到透水砖上方的水管接头。

通过采用上述技术方案，每次需要使用蓄水室内的雨水时，将抽水设备连接起水管接头，即可抽取蓄水室内的雨水使用。

优选的，所述蓄水室内设有漂浮体，漂浮体连接有穿出到人行道表面的标记杆。

通过采用上述技术方案，漂浮体可以跟随蓄水室内的雨水液面升降，而标记杆穿出人行道部分的长度将会不同，可为判断蓄水室内的水量提供参照。

优选的，所述进水口设置有过滤格栅。

通过采用上述技术方案，过滤格栅用于阻挡行车道上较大的异物进入进水室内，可以减少清理进水室的频率。

优选的，所述进水室的两侧分别开设有溢水口，两侧的溢水口分别用于连通两侧的排水沟。