[实用新型]一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构

说明书

一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构，包括固定部，所述的固定部左侧设置有适配顶盖外板折弯边的固定槽，所述的固定槽中设置有胶带，所述的固定槽下端设置有朝固定部右侧内部延伸的定位安装槽；所述的固定部上固定设置有耳状的搭接部，所述搭接部的上端内侧与固定部顶部固定连接，所述搭接部的上端内侧搭接并完全盖住顶盖外板R角，所述搭接部的下端与固定部的右下端固定连接。本实用新型解决了传统的外滑全景天窗密封结构易出现的漏水问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构。

背景技术

汽车的外滑全景天窗因其结构原因需要做好密封防水，因此车身密封条是一个必不可少的零部件。目前常用的密封结构，是用带泡管的车身密封条粘接在顶盖翻边上，由于该密封条结构会存在3M胶带粘接脱落的问题，雨水随着泡管流至天窗软轴上，导致天窗漏水。因此，需要发明一种密封性较高的汽车外滑全景天窗车身密封条结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构，解决传统的外滑全景天窗密封结构易出现的漏水问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构，包括固定部，所述的固定部左侧设置有适配顶盖外板折弯边的固定槽，所述的固定槽中设置有胶带，所述的固定槽下端设置有朝固定部右侧内部延伸的定位安装槽；所述的固定部上固定设置有耳状的搭接部，所述搭接部的上端内侧与固定部顶部固定连接，所述搭接部的上端内侧搭接并完全盖住顶盖外板R角，所述搭接部的下端与固定部的右下端固定连接。

进一步地，所述的固定槽与定位安装槽的连接处有朝上方设置的凸起部。

进一步地，所述的固定部中设置有玻璃纤维线。

进一步地，所述固定部的底部还设置有导流条。

进一步地，所述搭接部的右侧拱边与固定部之间设置有空腔。

进一步地，所述的固定部的材质为EPDM密实橡胶。

进一步地，所述的搭接部的材质为EPDM发泡橡胶。

本实用新型的有益效果：本实用新型汽车外滑全景天窗车身密封条结构，装配简单，固定槽、定位安装槽、胶带与顶盖外板折弯边的连接结构能很好地保证密封条不脱落，同时搭接部的上端内侧搭接并完全盖住顶盖外板R角，能有效地减少进水量。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构图。

图2为本实用新型中汽车外滑全景天窗车身密封条结构的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种汽车外滑全景天窗车身密封条结构，包括固定部1，所述的固定部1左侧设置有适配顶盖外板折弯边10的固定槽2，所述的固定槽2中设置有胶带3，所述的固定槽2下端设置有朝固定部1右侧内部延伸的定位安装槽4；所述的固定部1上固定设置有耳状的搭接部6，所述搭接部6的上端内侧与固定部1顶部固定连接，所述搭接部6的上端内侧搭接并完全盖住顶盖外板R角11，所述搭接部6的下端与固定部1的右下端固定连接。

进一步地，为了更好地固定顶盖外板折弯边10的下端，所述的固定槽2与定位安装槽4的连接处有朝上方设置的凸起部5。

进一步地，为了增加固定部1的强度，所述的固定部1中设置有玻璃纤维线8。

进一步地，为了便于将雨水导流至排水槽12，所述固定部1的底部还设置有朝排水槽12方向延伸的导流条7。