[实用新型]一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置

说明书

实用新型公开了一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，涉及轮毂单元检测的技术领域，包括主支撑架和检测块，主支撑架下表面的中部开设有滑动腔，主支撑架下表面设置有限制块，限制块的圆柱形通孔内设置有上夹紧块和下夹紧块；检测块的上端在滑动腔内呈水平滑移设置，检测块内设有撞击腔、防护腔和动力腔，撞击腔内滑动设置有复位环、受力板和压力板；防护腔内滑动设置有压力块，压力块内设有开口朝右的弹力腔，弹力腔内滑动设置有压力滑动块；动力腔内设置有动力电机，动力电机的电机轴上设置有凸轮；滑动腔内设置有滑动轴。本实用新型通过检测块对防转卡圈进行修正检测，将防转卡圈挤压到位，避免防转卡圈出现松动，不会对防转卡圈造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元检测的技术领域，特别是涉及一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置。

背景技术

轮毂单元又称轮毂轴承单元，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

通常在安装轮毂单元时需要在轮毂单元的后侧安装一个防止轮毂单元转动的卡圈，从而限制轮毂单元的转动，当后期对轮毂单元进行更换时，需要对轮毂单元进行拆除，此时可能会出现防转卡圈松动，导致其安装位置出现偏移，如果不对其进行修正检测，则会出现更换轮毂单元后车辆异常的问题，甚至于损坏更换的轮毂单元，存在极大的安全隐患，传统修正检测方式多使用钢管敲击的方式，这种方式会使得防转卡圈外表面受损，同时无法进行检测，还需使用专业装置进行检测，操作较为繁琐。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，所述防转卡圈安装在车轮轴上，包括主支撑架和检测块；

所述主支撑架下表面的中部开设有滑动腔，所述主支撑架下表面的左侧沿竖向设置有支撑板，所述主支撑架下表面的右侧沿竖向设置有限制块，所述限制块的中部开设有左右贯通的圆柱形通孔，所述圆柱形通孔内设置有用于夹紧所述车轮轴的上夹紧块和下夹紧块；

所述检测块的上端在所述滑动腔内呈水平滑移设置，所述检测块的中部开设有左右贯通的水平通孔，所述水平通孔与所述圆柱形通孔相正对，所述检测块内设有开口朝右的撞击腔，所述撞击腔内滑动设置有复位环、受力板和压力板，所述复位环的右侧延伸至所述检测块的外部，所述受力板的右侧与所述复位环连接，所述受力板的左侧与所述压力板连接；

所述撞击腔的左端壁连通设置有防护腔，所述防护腔内滑动设置有压力块，所述压力块内设有开口朝右的弹力腔，所述弹力腔内滑动设置有压力滑动块，所述压力滑动块的右侧与所述压力板连接，所述压力滑动块的左侧与所述弹力腔的左端壁之间设置有弹簧；

所述防护腔的左端壁连通设置有动力腔，所述动力腔内设置有动力电机，所述动力电机的电机轴上设置有凸轮，所述凸轮的外侧曲面与所述压力块的左侧面滑动接触；

所述滑动腔的右端壁转动设置有滑动轴，所述滑动轴的左端依次贯穿所述检测块和所述主支撑架，并延伸至所述主支撑架的外部，所述滑动轴与所述检测块螺纹连接，所述滑动轴与所述主支撑架可转动连接，所述滑动轴的左端设置有第二扭力块。

在其中一个实施例中，所述限制块内设置有微型气缸，所述微型气缸的输出端通过气缸杆与所述上夹紧块连接。

在其中一个实施例中，所述下夹紧块的下表面设置有连接块，所述连接块的下表面设置有第一扭力轴，所述第一扭力轴的下端向下贯穿所述限制块，所述第一扭力轴的下端连接有第一扭力块。

在其中一个实施例中，所述水平通孔的中轴线与所述圆柱形通孔的中轴线重合。