[实用新型]一种铁路机车车辆车轮检测工具

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车车辆车轮检测工具，属于车轮检测技术领域。该结构包括基尺，基尺上转动设置有用于测量闸瓦厚度及互钩差的直尺；基尺上还设置有卡槽，卡槽一侧水平滑动设置有用于测量车轮轮缘厚度的轮缘厚度测量尺；基尺上还滑动设置有用于测量车轮圆周磨损的圆周磨损测量尺，圆周磨损测量尺的滑动方向与卡槽开口方向一致；基尺侧边上还设置有用于测量车轮踏面擦伤是否超限的踏面擦伤测量块，踏面擦伤测量块位于基尺远离卡槽开口的一侧，本实用新型结构简单，操作方便，易加工，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及车轮检测技术领域，具体是一种铁路机车车辆车轮检测工具。

背景技术

随着我国铁路货运朝着高速重载方向发展，轮对的超限问题呈多发趋势。目前，现场检车员检查测量轮对圆周磨耗等超限问题的方法是凭借经验或者使用轮对检查尺进行测量，由于现场检车员在作业时需要携带扳手、检车锤、手灯等众多工具，传统的轮对检查尺不方便随身携带，发现疑似超限的轮对时，需要派专人携带传统的轮对检查尺前往测量，费时费力。所以，有必要研制一种便于现场检车员随身携带的新型轮对检查尺，以提高作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路机车车辆车轮检测工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路机车车辆车轮检测工具，包括基尺，

所述基尺上转动设置有用于测量闸瓦厚度及互钩差的直尺；

所述基尺上还设置有卡槽，所述卡槽一侧水平滑动设置有用于测量车轮轮缘厚度的轮缘厚度测量尺；

所述基尺上还滑动设置有用于测量车轮圆周磨损的圆周磨损测量尺，所述圆周磨损测量尺的滑动方向与卡槽开口方向一致；

所述基尺侧边上还设置有用于测量车轮踏面擦伤是否超限的踏面擦伤测量块，所述踏面擦伤测量块位于基尺远离卡槽开口的一侧。

采用上述技术方案，当需要测量闸瓦厚度及互钩差时，将直尺转动到与基尺垂直的位置，便可进行测量；

当需要测量车轮轮缘厚度时，将直尺转动到与基尺垂直的位置，将轮缘厚度测量尺调到基准位置，将车轮轮缘卡到卡槽中，调整轮缘厚度测量尺便可测量轮缘厚度；

当需要测量圆周磨损程度时，将圆周磨损测量尺调整到基准位置，将直尺转动到与基尺垂直的位置，将车轮轮缘卡到卡槽中，调整圆周磨损测量尺便可测量圆周磨损程度；

当需要测量车轮踏面擦伤是否超限时，直接将踏面擦伤测量块的底端抵接到测量面便可测量擦伤是否超限；

结构简单，操作方便，易加工，便于携带。

作为本实用新型进一步的方案：所述基尺的上端面固定有横向导向块，所述横向导向块位于卡槽右侧，所述横向导向块内开设有第一滑槽，所述轮缘厚度测量尺滑动设置在第一滑槽中。

采用上述技术方案，通过设置横向导向块，并在横向导向块中开设第一滑槽，便于实现轮缘厚度测量尺的安装，同时实现轮缘厚度测量尺的水平滑动，结构简单，便于加工。

作为本实用新型再进一步的方案：所述基尺的上端面固定有竖向导向块，所述竖向导向块位于横向导向块右侧，所述竖向导向块内开设有第二滑槽，所述圆周磨损测量尺滑动设置在第二滑槽中。

采用上述技术方案，通过设置竖向导向块，并开设第二滑槽，便于实现圆周磨损测量尺的安装，进而实现圆周磨损测量尺的竖向滑动，结构简单，便于加工，同时通过设置横向导向块与竖向导向块，便于相应的测量基准的定位。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮缘厚度测量尺及圆周磨损测量尺的上端一侧均固定连接有用于推拉测量尺的推块。