[实用新型]一种低噪声的汽车发电机有效
申请号: | 202121297723.4 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN215956194U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 余绍芬 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/18 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
地址: | 650500 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪声 汽车 发电机 | ||
1.一种低噪声的汽车发电机,其特征在于:包括发电机本体(1)、减震座体、固定套圈(2)、减噪套圈(3)、散热套圈(4)、减震连接件,
所述发电机本体(1)的底座(5)固定安装在所述减震座体上,所述发电机本体(1)的外侧壁紧贴设置有散热套圈(4),且散热套圈(4)的外侧壁设置为波浪状结构,所述固定套圈(2)的内侧壁紧贴布置有减噪套圈(3),且固定套圈(2)、减噪套圈(3)设置在散热套圈(4)的外围,所述减噪套圈(3)与散热套圈(4)之间设置有散热间隙(6),所述减噪套圈(3)上均匀开设有吸声孔;
所述减震连接件成环形阵列均匀布置在散热间隙(6)中并用于固定减噪套圈(3)、固定套圈(2)、散热套圈(4),所述减震连接件包括:一端铰接在散热套圈(4)外侧壁的第一连接杆(7),一端固接在减噪套圈(3)内侧壁的第二连接杆(8),分别固接在第一连接杆(7)、第二连接杆(8)内侧端的滑动座(9),以相对滑动的方式嵌套插接在两组滑动座(9)外围的滑动套筒(10),设置在滑动套筒(10)中并与两组滑动座(9)相连的减震弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种低噪声的汽车发电机,其特征在于:所述固定套圈(2)、减噪套圈(3)、散热套圈(4)保持同心布置,所述散热套圈(4)的外侧壁与固定套圈(2)的内侧壁粘接,且固定套圈(2)的底部固接在所述减震座体上。
3.根据权利要求1所述的一种低噪声的汽车发电机,其特征在于:所述固定套圈(2)的材质采用表面光滑的钢化玻璃,所述减噪套圈(3)的材质采用橡胶材料,所述散热套圈(4)的材质采用铝材或铜材。
4.根据权利要求1所述的一种低噪声的汽车发电机,其特征在于:所述第二连接杆(8)的外侧端铰接有安装座(17),且安装座(17)通过固定螺栓(12)与固定套圈(2)、减噪套圈(3)固定连接,所述固定套圈(2)、减噪套圈(3)、安装座(17)上均开设有螺纹孔,固定螺栓(12)贯穿旋接在固定套圈(2)、减噪套圈(3)、安装座(17)上的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种低噪声的汽车发电机,其特征在于:所述滑动套筒(10)中填充有润滑油,且润滑油充入两组滑动座(9)之间的间隙。
6.根据权利要求1所述的一种低噪声的汽车发电机,其特征在于:所述减震座体包括由上至下紧贴布置的钢制上层(13)、橡胶层(14)、钢制下层(15),且钢制上层(13)、橡胶层(14)、钢制下层(15)通过紧固螺栓(16)固定连接,所述固定套圈(2)、发电机本体(1)的底座(5)均固接在钢制上层(13)上。
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