[实用新型]一种管件成形防止卡上模的定位机构

说明书

本实用新型涉及一种管件成形防止卡上模的定位机构，包括：上滑块组件，所述上滑块组件固定在上模周侧；下滑块组件，所述下滑块组件固定在下模的周侧并位于上模的正下方，当上模向下运动时，上滑块组件向下运动并与下滑块组件抵接，挤压下滑块组件以使下滑块组件卡住管件；底座，固定设置于下模的周侧，所述底座包括：弹性件，与下滑块组件的侧面固定连接；滑腔，与下滑块组件的底部滑动连接，当上滑块组件向上运动远离下滑块组件时，管件脱离上模，且弹性件驱动下滑块组件脱离管件。本实用新型能有效解决了管件成形卡在上模的问题。

技术领域

本实用新型涉及金属管件液压成形技术领域，尤其涉及一种管件成形防止卡上模的定位机构。

背景技术

液压成形是把一定长度的管材放入模具内，在内部注入高压液体(水或油)或高压气体，在其压力的作用下，通过控制液体压力和材料流动，使管材沿直径方向扩张，产生塑型变形来成形空心结构件的制造技术。内高压成形技术是取代铸、锻、焊、切削加工，生产整体中空薄壁结构件的一种先进的精密成形技术。

将管件放入压型模具下模型腔中，上模向下运动，当上下模完全贴合时，压型结束。然后上模向上开模，模具型腔中的产品由于变形不规则易卡在上模上，随上模一起向上运动，运动过程中可能随时掉下来，非常危险，且对于自动化线体来说，更是致命的缺陷，随时会碰撞到机械手。目前解决这一问题通常有以下做法：

参阅图5及图6，其中，图5中通过氮气弹簧10顶出第一镶块12，图6中，通过油缸13顶出第二镶块15在模具上模增加氮气弹簧或者油缸(或者气缸)，通过氮气弹簧或者油缸顶出镶块，当上模开模一点空隙后，立马将产品从上模顶下来。但这样设计就使模具变的复杂，需要在模具内掏镶块，且需预留足够的空间装弹簧或气缸、油缸，这就使加工周期与成本大幅增加，如果这种机构损坏，更换时就需要拆掉整个上模，耗时费力，不易于管理。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于如何以更简单的方式避免管件成形时候卡在上模。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种管件成形防止卡上模的定位机构，包括：

上滑块组件，所述上滑块组件固定在上模周侧；

下滑块组件，所述下滑块组件固定在下模的周侧并位于上模的正下方，当上模向下运动时，上滑块组件向下运动并与下滑块组件抵接，挤压下滑块组件以使下滑块组件卡住管件；

底座，固定设置于下模的周侧，所述底座包括：

弹性件，与下滑块组件的侧面固定连接；

滑腔，与下滑块组件的底部滑动连接，当上滑块组件向上运动远离下滑块组件时，管件脱离上模，且弹性件驱动下滑块组件脱离管件。

当进行成形工作时候，上模向下运动时，上滑块组件向下运动并与下滑块组件抵接，挤压下滑块组件以使下滑块组件卡住管件，挤压完成上模向上运动，上滑块组件向上运动远离下滑块组件时，管件脱离上模，且弹性件驱动下滑块组件脱离管件，从而有效解决了管件成形卡在上模的问题。

作为本实用新型进一步的方案：所述上模的周侧为上模靠近管件开放一端的位置，所述下模的周侧为下模靠近管件开放一端的位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述上滑块组件朝向下方并靠近上模的侧面设置有第一斜面。

作为本实用新型进一步的方案：所述下滑块组件包括下滑块、第二倾斜面、限位轴，所述下滑块朝向上方并远离下模的侧面开设有第二倾斜面，所述下滑块的底部与滑腔滑动连接，且所述下滑块位于滑腔内部的侧壁固定连接有弹性件，所述下滑块靠近下模的侧面设置有限位轴，所述限位轴能够相配合插入管件的通孔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性件远离下滑块的一端与滑腔内壁固定连接。