[实用新型]一种应用于汽车座椅配件的运输工装

说明书

一种应用于汽车座椅配件的运输工装，包括底板，所述底板上设置有多连接装置和滑动装置，所述多连接装置包括外壳、固定孔、螺纹孔、固定柱和卡接装置，外壳的上端面开设有固定孔，所述固定孔设置有多个，且分别对称安装在外壳的四个角上，底板上开设有螺纹孔，螺纹孔内安装有固定柱，所述固定柱的带螺纹的一端和螺纹孔配合连接，外壳的侧面设置有所述卡接装置，通过多连接装置的设计，多个工装之间上下可以连接，左右也可以连接，大大提高了运输的稳定性和便利性，从而降低了运输的成本，提高整体运输的效率。

技术领域

本实用新型涉及工装运输技术领域，具体为一种应用于汽车座椅配件的运输工装。

背景技术

汽车座椅配件运输工装是一种在运输工装时使用的专业设备。专利号CN201920442874.0公开了运输工装中不设置有多连接装置，在对汽车座椅配件进行运输时，由于汽车座椅配件工装每个所运输的座椅数量有限，因此不设置有多连接方式会使得运输的效率低下，从而提高了整个生产的成本，同时，大多数的运输工装不设置有滑动装置，不设置有滑动装置会使得汽车座椅配件固定在工装内时会造成搬运的困难，因此装卸的难度增加，降低了操作的便利性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种应用于汽车座椅配件的运输工装，以解决背景技术中提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车座椅配件的运输工装，包括底板，所述底板上设置有多连接装置和滑动装置，所述多连接装置包括外壳、固定孔、螺纹孔、固定柱和卡接装置，外壳的上端面开设有固定孔，所述固定孔设置有多个，且分别对称安装在外壳的四个角上，底板上开设有螺纹孔，螺纹孔内安装有固定柱，所述固定柱的带螺纹的一端和螺纹孔配合连接，外壳的侧面设置有所述卡接装置，所述滑动装置包括滑轨、箱体和移动装置，所述滑轨设置两个，且分别对称安装在底板上，轨道上安装有箱体，箱体的下端面设置有所述移动装置，所述移动装置连接滑轨。

优选的是，所述螺纹孔和固定柱分别设置有多个，且分别对称设置在底板的四个角上，每个螺纹孔上分别安装有固定柱。

在进一步中优选的是，所述卡接装置包括第一卡接块和第二卡接块，第一卡接块安装在外壳的侧面，所述第一卡接块上开设第一卡接槽，第二卡接块安装在外壳的另一侧面，所述第二卡接块上开设第二卡接槽，所述第一卡接块和第二卡接块分别和相邻工装的第二卡接块和第一卡接块配合连接。

在进一步中优选的是，所述移动装置包括连接板、固定板、连接轴、滚轮和压紧螺栓，连接板安装在箱体的下端面，固定板安装在连接板的下端面，所述固定板设置有两个，且分别对称安装在连接板上，两个固定板上分别安装有多个连接轴和滚轮，固定板上开设压紧孔，压紧螺栓通过压紧孔连接在固定板上。

在进一步中优选的是，所述移动装置设置有多个，且分别对称安装在箱体下端面的四个角上。

在进一步中优选的是，所述外壳上设置有凸起块，凸起块内开设有滑槽，滑槽内设置有挡板，挡板和所述滑槽配合连接。

在进一步中优选的是，所述挡板上设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于汽车座椅配件的运输工装，具备以下有益效果：

本实用新型中通过多连接装置的设计，多个工装之间上下可以连接，左右也可以连接，大大提高了运输的稳定性和便利性，从而降低了运输的成本，提高整体运输的效率；通过滑动装置的设计，在进行汽车座椅配件的装卸时，箱体在移动装置的作用下，可以方便的进行装卸，从而提高了整体运输的效率，从而提高了整个装置的便利性。

附图说明

图1为本实用新型中一种应用于汽车座椅配件的运输工装无挡板结构示意图；

图2为本实用新型中一种应用于汽车座椅配件的运输工装的结构示意图；

图3为本实用新型中移动装置的结构示意图；