[实用新型]一种汽车电子调节器性能测试打点装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子调节器性能测试打点装置，涉及测试打点装置技术领域，包括本体和第三滑动柱，还包括本体的中间位置安装有第一滑动杆，且第一滑动杆的上方安装有转动块，并且转动块的顶部安装有转动柱，所述本体的两侧均安装有第一固定柱，且第一固定柱的内部设置有第二滑动杆，并且第二滑动杆的外壁右侧安装有固定杆，所述固定杆的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的下方安装有第二电机，并且第二电机的外侧安装于第三固定柱。该汽车电子调节器性能测试打点装置，实现方便使用者调整装置高度，同时可缩小装置的占用面积，方便使用者对装置进行运输。

技术领域

本实用新型涉及测试打点装置技术领域，具体为一种汽车电子调节器性能测试打点装置。

背景技术

测试打点装置是专用于汽车电子调节器进行速度打点测试的一种装置，且使用时，方便使用者调整装置高度，并且可缩小装置的占用面积，方便使用者对装置进行运输。

经过检索，中国专利授权公告号CN 205749727 U，公告日2016年11月30日，公开了一种汽车电子调节器性能测试打点装置，文中提出“用于测试汽车调节器的测试架14，还包括用于标记汽车调节器的打点机构15，所述打点机构15固定在测试架14上，”装置结构固定，不方便调整装置高度，装置的占用面积过大，比方便使用者对装置进行运输，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子调节器性能测试打点装置，以解决上述背景技术中提出装置结构固定，不方便调整装置高度，装置的占用面积过大，比方便使用者对装置进行运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子调节器性能测试打点装置，包括本体和第三滑动柱，还包括本体的中间位置安装有第一滑动杆，且第一滑动杆的上方安装有转动块，并且转动块的顶部安装有转动柱，所述本体的两侧均安装有第一固定柱，且第一固定柱的内部设置有第二滑动杆，并且第二滑动杆的外壁右侧安装有固定杆，所述固定杆的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的下方安装有第二电机，并且第二电机的外侧安装于第三固定柱，所述第二滑动杆的上方安装有顶板，且顶板的顶部安装有第一电机，并且第一电机的中间位置安装有第二固定柱，所述第三滑动柱安装于第二固定柱的下方，且第三滑动柱的底部安装有打点针，所述第二固定柱的两侧均安装有限位柱，且限位柱的下方安装有第二滑动柱，并且第二滑动柱的底部安装有螺纹柱。

优选的，所述本体与第一滑动杆之间为滑动连接，且本体与第一固定柱之间为相互垂直设置

优选的，所述转动柱与转动块之间为转动连接，且转动柱关于本体的中轴线对称。

优选的，所述第二滑动柱与顶板之间为滑动连接，且第二滑动柱与螺纹柱之间为螺纹连接。

优选的，所述第三滑动柱与第二固定柱之间为滑动连接，且第三滑动柱与打点针之间为卡合连接，且第一滑动柱与第二滑动柱之间为相互平行设置。

优选的，所述固定杆与第三固定柱之间为转动连接，且螺纹杆与固定杆之间为螺纹连接。

优选的，所述第二滑动杆与第一固定柱之间为滑动连接，且第二滑动杆与固定杆之间为一体化设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车电子调节器性能测试打点装置具有如下有益效果：

1.本实用新型提供有螺纹杆和固定杆，转动螺纹杆带动固定杆进行转动，转动固定杆带动第二滑动杆向上进行滑动，方便使用者调整装置高度，同时可缩小装置的占用面积，方便使用者对装置进行运输；

2.本实用新型提供有第二固定柱和第二滑动柱，滑动第二固定柱带动第三滑动柱进行滑动，方便装置对调节器的速度进行打点测试，增加装置的准确性，提高装置的工作质量，滑动第二滑动柱进行转动，装置工作时，降低装置的防震性能，延长装置的使用寿命；