[实用新型]一种汽车电子调节器性能测试打点装置

权利要求书

1.一种汽车电子调节器性能测试打点装置，包括本体(1)和第三滑动柱(14)，其特征在于：还包括本体(1)的中间位置安装有第一滑动杆(13)，且第一滑动杆(13)的上方安装有转动块(12)，并且转动块(12)的顶部安装有转动柱(2)，所述本体(1)的两侧均安装有第一固定柱(3)，且第一固定柱(3)的内部设置有第二滑动杆(19)，并且第二滑动杆(19)的外壁右侧安装有固定杆(16)，所述固定杆(16)的内部设置有螺纹杆(15)，且螺纹杆(15)的下方安装有第二电机(17)，并且第二电机(17)的外侧安装于第三固定柱(18)，所述第二滑动杆(19)的上方安装有顶板(6)，且顶板(6)的顶部安装有第一电机(8)，并且第一电机(8)的中间位置安装有第二固定柱(7)，所述第三滑动柱(14)安装于第二固定柱(7)的下方，且第三滑动柱(14)的底部安装有打点针(4)，所述第二固定柱(7)的两侧均安装有限位柱(9)，且限位柱(9)的下方安装有第二滑动柱(10)，并且第二滑动柱(10)的底部安装有螺纹柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所述本体(1)与第一滑动杆(13)之间为滑动连接，且本体(1)与第一固定柱(3)之间为相互垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所述转动柱(2)与转动块(12)之间为转动连接，且转动柱(2)关于本体(1)的中轴线对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所述第二滑动柱(10)与顶板(6)之间为滑动连接，且第二滑动柱(10)与螺纹柱(11)之间为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所述第三滑动柱(14)与第二固定柱(7)之间为滑动连接，且第三滑动柱(14)与打点针(4)之间为卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所述固定杆(16)与第三固定柱(18)之间为转动连接，且螺纹杆(15)与固定杆(16)之间为螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所述第二滑动杆(19)与第一固定柱(3)之间为滑动连接，且第二滑动杆(19)与固定杆(16)之间为一体化设置。