[实用新型]一种滑板车电动车控制器出线防水结构

说明书

本实用新型提供一种滑板车电动车控制器出线防水结构，涉及滑板车电动车控制器技术领域，解决了现有的控制器出线防水结构在实际应用时一是多采用密封胶进行接线后封注使用，进而在当线束出现单根损坏时即需将整个模组进行更换，进而存在着使用缺陷的问题，包括承载机构，所述承载机构的主体为梯形结构设计，本实用新型中，由于设置有出线机构，因此可通过螺栓拧入到安装孔的内部进行固定，然后根据所需紧束的线束的程度不同对出线机构中的调节组件进行转动，进而通过限位组件中的半环形罩板通过滑块沿着承载组件向下进行滑动，进而将线束进行更加高效且可逆的限位固定。

技术领域

本实用新型属于滑板车电动车控制器技术领域，更具体地说，特别涉及一种滑板车电动车控制器出线防水结构。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，而控制器的防水工作是确保电动滑板车正常运转的重要保证；

而现有的控制器出线防水结构在实际应用过程中存在着如下缺陷：

1、现有的控制器出线防水结构在实际应用时多采用密封胶进行接线后封注使用，进而在当线束出现单根损坏时即需将整个模组进行更换，进而存在着使用缺陷。

2、现有的控制器出线防水结构在实际应用时并不能对控制器的控制部分及线束的连接部分进行分离处置，进而会因单处触水导致连电增大损坏面积的情况出现。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种滑板车电动车控制器出线防水结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑板车电动车控制器出线防水结构，以解决现有的控制器出线防水结构在实际应用时一是多采用密封胶进行接线后封注使用，进而在当线束出现单根损坏时即需将整个模组进行更换，进而存在着使用缺陷，二是并不能对控制器的控制部分及线束的连接部分进行分离处置，进而会因单处触水导致连电增大损坏面积的情况出现的问题。

本实用新型一种滑板车电动车控制器出线防水结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种滑板车电动车控制器出线防水结构，包括承载机构，

所述承载机构的主体为梯形结构设计，且承载机构的内部中心位置还开设有“U”字形槽，在承载机构的内部还安装出线机构。

进一步的，所述出线机构还包括：

调节组件，调节组件的主体为螺杆，且四处调节组件呈横向阵列安装在四处插块的内侧位置，在调节组件的顶端还设置有转动螺母，在调节组件的左右两侧所设置的承载组件内部所开设的“U”形槽内部还开设有滑槽。

进一步的，所述定位机构还包括：

定位组件，定位组件的主体为开口朝上的“U”字形结构设计，且定位组件与承载组件的后侧开槽相匹配，且在定位组件的内部中心位置还开设有倒“T”形槽。

进一步的，所述出线机构还包括：

限位组件，限位组件的主体为弧形结构设计，且限位组件的外周面左右两侧均设置有滑块，并与滑槽相匹配，在限位组件的外周面顶侧位置还设置有导柱，导柱的直径小于调节组件的主体的直径，并插接在螺杆的底侧，并通过弹性组件与螺杆相连，在限位组件的前侧还设置有定位机构。

进一步的，所述承载机构包括：