[实用新型]一种防作弊的计价器用传感器有效
申请号: | 202121279700.0 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN214846824U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 郭迎春;肖国;彭能彬;刘国富;柳其林;郭晋先 | 申请(专利权)人: | 四川广宏科技有限公司 |
主分类号: | G07B13/00 | 分类号: | G07B13/00;G07B13/02;G07B13/04;G01C22/00 |
代理公司: | 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 | 代理人: | 张锐 |
地址: | 610000 四川省成都市武侯*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 作弊 计价 器用 传感器 | ||
本实用新型公开了一种防作弊的计价器用传感器,包括霍尔传感器,所述霍尔传感器包括壳体、设置在壳体内的霍尔元件和传输接头,霍尔元件采集里程信息并将其转换为脉冲信号,所述霍尔元件连接有控制器,所述控制器内存储有唯一编码串号,控制器与传输接头连接,通过传输接头将编码信号和脉冲信号发送给计价器,计价器内存储有与控制器内相同的编码串号;只有当计价器内存储的编码串号与控制器内的编码串号一一对应时,计价器才能正常工作;同时当非法外加脉冲时计价器停止计程,从源头上防止非法外增脉冲信号以及克隆车、一车“双表”的现象,进而保证乘客的利益,同时起到防作弊的功能和满足管理部门管理需求及促进了良好的出租车市场秩序。
技术领域
本实用新型涉及出租车计价器领域,具体涉及一种防作弊的计价器用传感器。
背景技术
出租车计价器是一种计量器具,用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程,并以测得的计时时间及里程为依据,计算并显示乘客出租车应付的费用。目前,计价主要是根据车子行驶的公里数决定的,常见的测试公里数的传感器包括光电式传感器、干簧管式传感器和霍尔传感器,光电式传感器的体积大,不便于安装和维修;干簧管式传感器与传动轴存在机械接触,导致使用寿命有限且易损坏;霍尔传感器因其结构牢固、体积小、重量轻、寿命长、功耗小等优点组件代替了光电式传感器和干簧管式传感器,霍尔式传感器随着传动轴传动采集脉冲信号,通过脉冲信号计算出车辆行驶的距离,进而计算出价格。随着霍尔传感器的推广,市场上也出现了一些作弊的想象,比如给计价器输入多个脉冲信号,或者出现克隆车和一车“双表”等现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防作弊的计价器用传感器,该传感器可解决上述问题,避免作出作弊现象或克隆车和一车“双表”等现象。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种防作弊的计价器用传感器,包括安装在变速箱上的霍尔传感器,所述霍尔传感器包括壳体、设置在壳体内的霍尔元件和传输接头,霍尔元件采集感应磁铁的磁感线并将其转换为脉冲信号,所述霍尔元件连接有控制器,所述控制器内存储有唯一编码串号,控制器与传输接头连接,通过传输接头将编码串号和脉冲信号发送给计价器,计价器内存储有与控制器内相同的编码串号。
进一步地,所述编码串号有24位,且为数字与字母的组合结构。
本实用新型在现有传感器上设置一个带编码串号的控制器,只有当计价器内存储的编码信号与控制器内的编码串号相同时,计价器才能正常工作;同时当非法外加脉冲时计价器停止计程,从源头上防止非法外增脉冲信号以及克隆车、一车“双表”的现象,进而保证乘客的利益,同时起到防作弊的功能和满足管理部门管理需求及促进了良好的出租车市场秩序。
附图说明
图1为本实用新型感应探头的结构示意图。
图2为本实用新型的信号传输示意图。
图中标记:10、壳体;11、霍尔元件;13、控制器;20、传输线;30、信号传输接头;40、计价器。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实施例提供的一种防作弊的计价器40用传感器,该传感器可代替现有的计价用的传感器,其安装方便且结构简单,并且具有防作弊功能。它包括壳体10、以及设置在壳体10内的霍尔元件11、控制器13和传输接头,所述霍尔元件11为现有可检测车轮转动并,根据车轮转动的圈数生成脉冲信号的,具体是指,车轮转动一圈,一个脉冲,根据车轮转动一圈判断车子形势的里程,从而可计算出价格。
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