[实用新型]一种改进型伺服电动缸

说明书

本实用新型公开了一种改进型伺服电动缸，包括缸体、底座、设置于所述底座上的盖板，还包括丝杆、套于所述丝杆外的推杆、设置于缸体和所述推杆之间的导向键、设置于所述导向键上方的垫片、套于所述垫片上的磁条、套于所述丝杆上的第一螺母、分别设置于所述缸体两端的前法兰和后法兰、设置于所述缸体一侧的伺服电机、与所述伺服电机输出端相连接的减速机、设置于所述减速机一侧的调节组件、与所述减速机输出端相连接的第一同步轮、设置于所述第一同步轮一侧的第二同步轮。本实用新型的有益效果是，结构简单、成本较低、便于普及、侧向力强、承载力大、同心度高、噪音降低。

技术领域

本实用新型涉及电动缸技术领域，特别是一种改进型伺服电动缸。

背景技术

电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点－精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成－精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种改进型伺服电动缸。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种改进型伺服电动缸，包括缸体、底座、设置于所述底座上的盖板，还包括丝杆、套于所述丝杆外的推杆、设置于缸体和所述推杆之间的导向键、设置于所述导向键上方的垫片、套于所述垫片上的磁条、套于所述丝杆上的第一螺母、分别设置于所述缸体两端的前法兰和后法兰、设置于所述缸体一侧的伺服电机、与所述伺服电机输出端相连接的减速机、设置于所述减速机一侧的调节组件、与所述减速机输出端相连接的第一同步轮、设置于所述第一同步轮一侧的第二同步轮。

作为本实用新型的进一步说明，所述后法兰和所述丝杆之间设置有角接触轴承，所述角接触轴承上方设置有轴承压板，所述轴承压板和所述丝杆之间设置有锁紧螺母，其中所述后法兰位于所述第一螺母的上方。

作为本实用新型的进一步说明，所述前法兰和所述推杆之间设置有复合轴承和防尘圈，所述前法兰内设置有消音器，其中所述前法兰套于所述推杆外壁上，所述推杆部分穿出所述缸体，所述前法兰与所述缸体的下表面相连接，所述防尘圈位于所述复合轴承的下方。

作为本实用新型的进一步说明，所述调节组件包括套于所述减速机输出端上的垫块、与所述垫块相连接的调节螺栓、套于所述调节螺栓上的调节块，其中所述垫块与所述底座下表面相连接，所述调节块与所述底座的侧面相连接，所述调节螺栓部分穿入所述垫块内，所述调节块位于所述垫块的一侧。

作为本实用新型的进一步说明，所述第二同步轮套于所述丝杆的一端，所述第一同步轮和所述减速机输出端、所述第二同步轮和所述丝杆之间均设置有胀紧套。

作为本实用新型的进一步说明，所述第一同步轮和所述第二同步轮均位于所述底座上方，所述第一同步轮和所述第二同步轮位于所述盖板内。

作为本实用新型的进一步说明，所述导向键与所述垫片相连接。

作为本实用新型的进一步说明，所述第一螺母的一部分位于所述丝杆和所述垫片之间。

作为本实用新型的进一步说明，所述第一同步轮和所述第二同步轮通过带传动连接。

作为本实用新型的进一步说明，所述后法兰与所述底座相连接。

其有益效果在于，本实用新型的改进型伺服电动缸结构简单、成本较低、便于普及、侧向力强、承载力大、同心度高、噪音降低。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图；