[实用新型]一种汽车充电桩过载漏电检测装置有效
| 申请号: | 202121273316.X | 申请日: | 2021-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN214874308U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 韦佑喜;邓益民;吴星;黄鹏超;陈立创;朱恩洲;熊凤辉;吴丽萍;蓝庆超;韦荏文;黄汉;黄初抗;叶家乐;罗宝;张亭亮;傅泳铨;陈永艺;韦康迪;韦海芳;李锦铭;蓝桥 | 申请(专利权)人: | 广西特斯途汽车科技有限公司;柳州职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/62 |
| 代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 陈佩佩 |
| 地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 充电 过载 漏电 检测 装置 | ||
1.一种汽车充电桩过载漏电检测装置,包括接地板(1)、安装机构(2)、固定框(3)、第一连接杆(4)和弹簧杆(5),其特征在于:所述接地板(1)外部一侧的底端安装有安装机构(2),且接地板(1)的顶端安装有固定框(3),所述固定框(3)内部的两端连接有第一连接杆(4),且第一连接杆(4)的顶端连接有弹簧杆(5),所述固定框(3)内部两侧的中间位滑动连接有第一滑动杆(6),所述第一滑动杆(6)顶部的两端皆安装有第二连接块(7),且第二连接块(7)的顶端连接有金属头(8),所述固定框(3)外侧的中间位置安装有滑动机构(10),且滑动机构(10)的内侧滑动连接有第二连接杆(11),所述第二连接杆(11)的外侧设置有连接金属丝(12),且第二连接杆(11)的一端连接有传送机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩过载漏电检测装置,其特征在于:所述安装机构(2)包括第一连接块(201)、限位杆(202)、卡槽(203)、固定杆(204)、旋转杆(205)和旋转轴(206),所述第一连接块(201)的一侧与固定框(3)的外侧壁连接,且安装机构(2)内侧的中间位置安装有固定杆(204),所述固定杆(204)顶部和底部的一端设置有卡槽(203),且固定杆(204)的一端转动连接有限位杆(202)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩过载漏电检测装置,其特征在于:所述第一连接块(201)顶端和底端的中间位置安装有旋转轴(206),且旋转轴(206)的一侧转动连接有旋转杆(205),并且旋转杆(205)的底端与卡槽(203)的内侧啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩过载漏电检测装置,其特征在于:所述固定框(3)设置有两个,且两个固定框(3)呈中心线对称结构,所述固定框(3)一侧的滑动机构(10)内侧的连接盘(1005)与传送机构(9)的两端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩过载漏电检测装置,其特征在于:所述传送机构(9)包括内侧金属感(901)、电流检测器(902)和缠绕金属丝(903),所述内侧金属感(901)的两端与滑动机构(10)的一侧滑动连接,且内侧金属感(901)的中间位置安装有电流检测器(902),并且电流检测器(902)两侧的内侧金属感(901)外侧缠绕设置有缠绕金属丝(903)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩过载漏电检测装置,其特征在于:所述滑动机构(10)包括第二滑动杆(1001)、第一滑槽(1002)、第二滑槽(1003)、咬合齿(1004)和连接盘(1005),所述第二滑动杆(1001)的外侧壁与固定框(3)的外侧壁连接,且第二滑动杆(1001)内侧的中间位置设置有第二滑槽(1003),所述第二滑槽(1003)的内侧壁上等间距设置有咬合齿(1004),且咬合齿(1004)的内侧啮合设置有连接盘(1005)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西特斯途汽车科技有限公司;柳州职业技术学院,未经广西特斯途汽车科技有限公司;柳州职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121273316.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种医疗设备定位装置
- 下一篇:一种高模量沥青的破碎筛分设备





