[实用新型]一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块有效
| 申请号: | 202121273126.8 | 申请日: | 2021-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN215262833U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 梁旭;夏辉;陈悦;张毅;冷建兴;员来 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴昌榀 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载荷 压缩 加载 装置 模块 | ||
本实用新型属于复合材料复杂载荷测试领域,具体涉及一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,包括用以与双轴试件一侧配合连接的第一力传感器、用以将第一力传感器朝双轴试件顶紧的第一横向加载器、用以与双轴试件另一侧配合连接的第一对中组件及用以将第一对中组件朝双轴试件顶紧的第二加载器,其中,所述第一对中组件包括用以与双轴试件配合连接的对中部件一和用以与第二横向加载器配合连接的对中部件二,所述对中部件一和对中部件二其中一者设置第一定位球头,另一者设置用以与第一定位球头转动嵌合的第一球形凹槽。本实用新型通过两台加载器同步加载,在硬件上有极大的改进,能够实现大载荷压缩。
技术领域
本实用新型属于复合材料复杂载荷测试领域,具体涉及一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块。
背景技术
在实际工程应用中,复合材料结构大多处于复杂应力状态,与单轴加载条件相比,此时材料损伤与失效机制更为复杂,强度、模量等性能指标也必然会与单轴应力状态显著不同。随着复合材料结构设计要求的进一步提高,传统单轴载荷试验测试已难以提供更加准确的性能数据。
目前的双轴压缩技术有一定的成果,但存在三方面问题:第一,装置不能用于大载荷压缩试验,复合材料应用越来越广泛,在于其强度高,密度小,因此基于实际工程,测试复合材料强度所用载荷需要很大;第二,装置不能以任意载荷比精准加载;第三,试验过程中容易出现对中问题。
基于上述问题,申请人提出了一种大载荷双轴压缩加载装置,该加载装置包括横向加载模块、纵向加载模块和测量模块,其中,横向加载模块作为加载装置的重要组成部分,对其如何进行设计是该加载装置能否成功的关键。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块技术方案。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于包括用以与双轴试件一侧配合连接的第一力传感器、用以将第一力传感器朝双轴试件顶紧的第一横向加载器、用以与双轴试件另一侧配合连接的第一对中组件及用以将第一对中组件朝双轴试件顶紧的第二加载器,其中,所述第一对中组件包括用以与双轴试件配合连接的对中部件一和用以与第二横向加载器配合连接的对中部件二,所述对中部件一和对中部件二其中一者设置第一定位球头,另一者设置用以与第一定位球头转动嵌合的第一球形凹槽。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于还包括用以测量第一力传感器位移的第一位移传感器。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于还包括用以测量第一对中组件位移的第三位移传感器。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于所述第一力传感器的底部设置用以支撑第一力传感器的第一支撑架。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于所述第一对中组件的底部设置用以支撑第一对中组件的第三支撑架。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于所述双轴试件的底部设置用以支撑双轴试件的第五支撑架。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于所述第五支撑架为升降机。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于所述第一横向加载器的底部设置用以支撑第一横向加载器的第六支撑架;所述第二横向加载器的底部设置用以支撑第二横向加载器的第七支撑架。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于还包括用以与第一横向加载器配合连接的第一横向反力架、用以与第二横向加载器配合连接的第二横向反力架及配合连接于第一横向反力架与第二横向反力架之间的横向连接梁。
所述的一种大载荷双轴压缩加载装置的单轴加载模块,其特征在于所述第一横向加载器、第二横向加载器、第一纵向加载器和第二纵向加载器为加载油缸。
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