[实用新型]一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构有效
| 申请号: | 202121271434.7 | 申请日: | 2021-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN215071987U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 王建敏 | 申请(专利权)人: | 长春中锐汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;B60R7/06 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
| 地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 手套 双向 齿条 传动 电动 机构 | ||
1.一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构,包括手套箱(1)和车体(2),其特征在于:所述手套箱(1)与车体(2)之间安装有动力机构(3);
所述动力机构(3)包括电机(301)、第一齿轮(302)、第二齿轮(303)、第一转轴(304)和第一轴承(305);
所述电机(301)与车体(2)相固接,所述电机(301)的输出轴与第一齿轮(302)相固接,所述第一齿轮(302)与第二齿轮(303)相啮合,所述第二齿轮(303)的轴线处与第一转轴(304)的一端相固接,所述第一转轴(304)的另一端通过第一轴承(305)与车体(2)活动相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构,其特征在于:所述电机(301)的输出轴与第一转轴(304)的轴线相垂直。
3.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构,其特征在于:所述第二齿轮(303)与控制机构(4)啮合相连;
所述控制机构(4)包括第三齿轮(401)、第二转轴(402)、垫块(403)、不完全齿轮(404)和第二轴承(405);
所述第三齿轮(401)与第二齿轮(303)相啮合,所述第三齿轮(401)的轴线处与第二转轴(402)的外壁相固接,所述第三齿轮(401)的左侧设置有垫块(403),所述垫块(403)的右侧与第三齿轮(401)相贴合,所述垫块(403)的内壁与第二转轴(402)的外壁相固接,所述垫块(403)的左侧设置有不完全齿轮(404),所述不完全齿轮(404)的右侧与垫块(403)的左侧相贴合,所述不完全齿轮(404)的内壁与第二转轴(402)的外壁相固接,所述第二转轴(402)的右端通过第二轴承(405)与车体(2)活动相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构,其特征在于:所述第三齿轮(401)、第二转轴(402)、垫块(403)和不完全齿轮(404)均为同轴。
5.根据权利要求3所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构,其特征在于:所述不完全齿轮(404)与牵引机构(5)相啮合;
所述牵引机构(5)包括齿条(501)、第一端块(502)、第二端块(503)、第三转轴(504)和第三轴承(505);
两个所述齿条(501)上下对称分布于不完全齿轮(404)的两侧,所述齿条(501)与不完全齿轮(404)相啮合,两个所述齿条(501)的一端与第一端块(502)相固接,两个所述齿条(501)的另一端与第二端块(503)相固接,所述第二端块(503)的中间位置与第三转轴(504)的一端相固接,所述第三转轴(504)的另一端通过第三轴承(505)与手套箱(1)活动相连。
6.根据权利要求5所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构,其特征在于:所述第三转轴(504)与第二转轴(402)互为平行。
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