[实用新型]一种用于信号触发画面切换的后视镜设备

说明书

本实用新型公开了一种用于信号触发画面切换的后视镜设备，包括后视镜主体、镜片、连接杆和旋转球，所述后视镜主体的内部设置有信号触发屏，所述后视镜主体与镜片之间为活动连接，所述后视镜主体的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有旋转球，所述连接杆的上端设置有安装板，所述后视镜主体的一侧设置有散热板，所述安装板的上端设置有安装槽，所述安装板的一侧设置有移动桩，所述移动桩的一端设置有卡块。本实用新型所述的一种用于信号触发画面切换的后视镜设备，通过设置有移动桩、卡块和压缩弹簧，有利于后视镜主体的安装，提高其安装效率；通过设置有滑块、固定桩，便于散热板的拆卸，有利于清洗散热板表面的灰尘，提高其散热效果。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，特别涉及一种用于信号触发画面切换的后视镜设备。

背景技术

汽车后视镜位于汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，其中用于信号触发画面切换的后视镜设备是一种可触控并且具有画面切换效果的装置。

如现有公开专利CN111775891A的一种汽车后视镜设备，虽然能在处于下雨天且汽车要起步时，刷机构能进行一定幅度的清理镜片，保证司机依然能观察汽车起步时周围的状态，保证汽车雨天能安全起步，但是在使用过程中存在一定的弊端，首先，后视镜主体的安装较为繁琐，费时费力，降低其安装效率，其次，散热板长时间使用过程中外表面容易产生灰尘的堆积，降低其散热效果，为此，我们提出一种用于信号触发画面切换的后视镜设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于信号触发画面切换的后视镜设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于信号触发画面切换的后视镜设备，包括后视镜主体、镜片、连接杆和旋转球，所述后视镜主体的内部设置有信号触发屏，所述后视镜主体与镜片之间为活动连接，所述后视镜主体的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有旋转球，所述连接杆的上端设置有安装板，所述后视镜主体的一侧设置有散热板，所述安装板的上端设置有安装槽，所述安装板的一侧设置有移动桩，所述移动桩的一端设置有卡块，所述卡块的一侧与安装槽的一侧设置有压缩弹簧，所述散热板的一侧设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑块。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于后视镜主体的使用。

优选的，所述后视镜主体与信号触发屏之间为导电连接，所述后视镜主体与镜片之间为活动连接，所述连接杆与后视镜主体通过旋转球为转动连接，所述连接杆与安装板之间为固定连接，所述后视镜主体与散热板之间为活动连接，且散热板为扁状圆形镂空结构。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于连接杆与后视镜主体的使用。

优选的，所述安装槽的横截面积小于安装板的横截面积，所述移动桩活动连接于安装板的一侧外表面，所述移动桩与卡块之间为固定连接，且卡块为凸形结构，所述卡块的横截面积小于安装槽的横截面积,所述压缩弹簧为弹性结构，所述压缩弹簧数量为两组并呈对称排布。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于安装板的安装与固定。

优选的，所述散热板的一侧嵌有滑动槽，且滑动槽数量为两组并呈对称排布，所述滑动槽为矩形结构，所述滑动槽的厚度小于散热板的厚度，所述滑动槽的内部活动连接有滑块，且滑块与滑动槽之间相匹配。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于滑块与滑动槽的配合使用。

优选的，所述滑块的一端固定连接有固定桩，且固定桩为长方体结构，所述固定桩的数量与滑块的数量相等，所述后视镜主体的一侧开设有安装口，所述安装口与散热板之间相匹配，所述安装口的内侧外表面嵌有固定槽，所述固定槽与固定桩之间相匹配。