[实用新型]一种轨道电车高压电气箱装置有效

专利信息
申请号: 202121269762.3 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN215188037U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 张刚;李凯;欧阳园亮 申请(专利权)人: 南京浦镇轨道车辆电器有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H05K5/02
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 石磊
地址: 210031 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 电车 高压 电气 装置
【权利要求书】:

1.一种轨道电车高压电气箱装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的前侧活动连接有散热箱(2),所述散热箱(2)前侧内部的顶部和底部均固定连接有风扇(3),所述散热箱(2)顶部的后侧活动连接有防护板(4),所述散热箱(2)顶部的前侧固定连接有限位机构(5),所述限位机构(5)与防护板(4)配合使用,所述散热箱(2)的两侧均固定连接有U形块(6),所述U形块(6)的内部活动连接有固定机构(7),所述固定机构(7)靠近散热箱(2)的一侧贯穿散热箱(2)并延伸至散热箱(2)的内部,所述固定机构(7)远离散热箱(2)的一侧贯穿U形块(6)并延伸至U形块(6)的外侧,所述固定机构(7)的顶部贯穿U形块(6)并延伸至U形块(6)的顶部,所述散热箱(2)的内部从前往后依次活动连接有粗过滤板(8)、细过滤板(9)和吸附板(10);

所述固定机构(7)包括固定杆(701),所述固定杆(701)靠近散热箱(2)的一侧贯穿散热箱(2)并延伸至散热箱(2)的内部,所述固定杆(701)远离散热箱(2)的一侧贯穿U形块(6)并延伸至U形块(6)的外侧,所述固定杆(701)的表面固定连接有限位环(702),所述固定杆(701)的表面套设有第一弹簧(703),所述第一弹簧(703)靠近限位环(702)的一侧与限位环(702)固定连接,所述第一弹簧(703)靠近U形块(6)内壁的一侧与U形块(6)固定连接,所述固定杆(701)的顶部固定连接有连接杆(704),所述连接杆(704)的顶部贯穿U形块(6)并延伸至U形块(6)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道电车高压电气箱装置,其特征在于:所述限位机构(5)包括两个固定套(501),所述固定套(501)的底部与散热箱(2)的顶部固定连接,所述固定套(501)的内部活动连接有限位杆(502),所述限位杆(502)的两侧均固定连接有移动杆(503),所述限位杆(502)的表面套设有第二弹簧(504),所述第二弹簧(504)的后侧与移动杆(503)的前侧接触,所述第二弹簧(504)的前侧与固定套(501)的后侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道电车高压电气箱装置,其特征在于:所述散热箱(2)顶部后侧的两侧均固定连接有合页(11),所述散热箱(2)和防护板(4)的连接处通过合页(11)活动连接,所述防护板(4)顶部的前侧固定连接有连接架(12),所述连接架(12)的内壁与限位杆(502)的表面接触。

4.根据权利要求1所述的一种轨道电车高压电气箱装置,其特征在于:所述散热箱(2)顶部的后侧分别开设有与粗过滤板(8)、细过滤板(9)和吸附板(10)配合使用的通孔(13),所述散热箱(2)内壁底部的后侧分别开设有与粗过滤板(8)、细过滤板(9)和吸附板(10)配合使用的放置槽(14),所述过滤板、细过滤板(9)和吸附板(10)的顶部均固定连接有把手(23)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道电车高压电气箱装置,其特征在于:所述装置本体(1)的前侧开设有进风孔(15),所述装置本体(1)前侧的两侧均固定连接有放置盒(16),所述散热箱(2)内壁后侧的两侧均固定连接有与放置盒(16)配合使用的卡块(17)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道电车高压电气箱装置,其特征在于:所述散热箱(2)两侧的后侧均开设有与固定杆(701)配合使用的活动孔(18),所述放置盒(16)靠近散热箱(2)的一侧开设有与固定杆(701)配合使用的第一移动孔(19),所述卡块(17)的内部开设有与固定杆(701)配合使用的固定孔(20),所述U形块(6)的顶部开设有与连接杆(704)配合使用的第二移动孔(21),所述U形块(6)远离散热箱(2)的一侧开设有与固定杆(701)配合使用的定位孔(22)。

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