[实用新型]一种垃圾车装配式结构

说明书

本实用新型提出了一种垃圾车装配式结构，包括底板总成、顶板总成、侧板总成、前板总成和后框总成，底板总成包括底板，侧板总成包括两个相同的侧板，顶板总成包括顶板，顶板固定连接设置于所述两个侧板的顶部，底板、侧板和顶板共同围成一中空的箱体，前板总成包括上连接板、下连接板和侧连接板，后框总成包括顶梁、底梁、侧梁和挂耳板，挂耳板固定设置于顶梁的顶部，挂耳板的一端设置有通孔，通孔内贯穿设置有销轴，用于固定所述箱体和填料器，借此，本实用新型具有能够降低生产时所用的工作时间，提高工作效率的优点。

技术领域

本实用新型属于垃圾车装配技术领域，特别涉及一种垃圾车装配式结构。

背景技术

目前，压缩式垃圾车分为两大总成，一种是箱体总成，一种是填料器总成。箱体总成功能是存放垃圾，填料器总成主要功能是填装垃圾起到压缩的效果。装配式批量生产可以解决订单的交期以及生产过程质量控制以及产品整车质量的提升。

但是，现有的压缩车箱体总成在进行组焊工艺时，需要对每一个部件生产流程均投入大量的劳动强度，才可以保证产品质量，因此所用时间较长，而工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型提出一种垃圾车装配式结构，能够降低生产时所用的工作时间，提高工作效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种垃圾车装配式结构，包括底板总成、顶板总成、侧板总成、前板总成和后框总成；

底板总成包括底板；

侧板总成包括两个相同的侧板，两个侧板分别固定设置于底板顶部的两端；

顶板总成包括顶板，顶板固定连接设置于所述两个侧板的顶部，底板、侧板和顶板共同围成一中空的箱体；

前板总成包括上连接板、下连接板和侧连接板，上连接板固定设置于顶板的前侧，下连接板固定设置于底板的前侧，侧连接板包括相同的两个，两个侧连接板分别对应设置于侧板的前侧，侧连接板的顶端和上连接板之间固定连接，侧连接板的底端和下连接板之间固定连接；

后框总成包括顶梁、底梁、侧梁和挂耳板，顶梁固定设置于顶板的后侧，底梁固定设置于底板的后侧，侧梁包括相同的两个，两个侧梁分别对应设置于侧板的后侧，侧梁的顶端和顶梁之间固定连接，侧梁的底端和底梁之间固定连接，挂耳板固定设置于顶梁的顶部，挂耳板的一端设置有通孔，通孔内贯穿设置有销轴，用于固定所述箱体和填料器。

作为一种优选的实施方式，顶板远离前板总成的两端设置有第一卡槽，所述挂耳板和第一卡槽之间相卡合。

作为一种优选的实施方式，挂耳板包括一体连接设置的第一连接部、第二连接部和第三连接部；

第一连接部呈三角型设置，第一连接部和所述第一卡槽之间相卡合；

第二连接部呈矩型设置，第二连接部设置于第一连接部的后侧，第二连接部的底面设置有第二卡槽，第二卡槽和所述顶梁之间相卡合，第二连接部远离第一连接部的一端设置有所述通孔；

第三连接部呈三角型设置，第三连接部设置于第二连接部的底部，第三连接部和侧梁之间固定连接设置。

作为一种优选的实施方式，底板的底部固定设置有若干固定条，固定条远离前半总成的一端呈梯型设置，所述底梁和固定条之间卡合设置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

1、后框总成。通过调整箱体结构组焊工序，将挂耳板、侧梁、顶梁以及底梁组合成一个大总成件作为关键工序在前道工序，即最后组装之前，进行关键尺寸的控制，避免在最后组装工序再进行关键尺寸的控制，因此降低了工作强度，降低了工作时间，提高了生产效率。