[实用新型]一种车辆前转向节

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种车辆前转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的外周面上依次间隔分布有球销安装臂、转向臂、减震器安装臂和两个制动钳安装臂，所述转向节本体上开设有轴孔和排屑槽，所述排屑槽位于轴孔的孔壁上，通过在轴孔内排屑槽的设计，保证了传动轴与转向节之间的转动间隙内的灰尘能够顺利排出，降低了传动轴失效的风险，有利于延长轴承寿命，降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种车辆前转向节。

背景技术

转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，转向节承受着多变的冲击载荷，因此要求其具有很高的强度。

汽车在实际使用中，由于灰尘等杂质的易进入传动轴与转向节之间的转动间隙内，如果灰尘等杂质不能及时排出随着时间的积累会导致传动轴卡顿，甚至传动轴转动失效而产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中灰尘等杂质进入的传动轴与转向节之间的转动间隙内后无法排除的问题，提供一种车辆前转向节。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆前转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的外周面上依次间隔分布有球销安装臂、转向臂、减震器安装臂和两个制动钳安装臂，所述转向节本体上开设有轴孔和排屑槽，所述排屑槽位于轴孔的孔壁上，通过在轴孔内排屑槽的设计，保证了传动轴与转向节之间的转动间隙内的灰尘能够顺利排出，降低了传动轴失效的风险，有利于延长轴承寿命，降低安全隐患。

为了解决传动轴固定的问题，进一步包括所述轴孔内设置有第一限位凸台和第二限位凸台，所述第二限位凸台位于第一限位凸台前侧，所述排屑槽穿过第一限位凸台和第二限位凸台，所述排屑槽的槽底位于第一限位凸台后侧，所述排屑槽的槽口位于转向节本体的前端面上，通过第一限位凸台和第二限位凸台的配合将传动轴安装在轴孔内，便于固定，且阶段式限位凸台的设计能够起到防止灰尘进入的作用，进一步减少灰尘进入车辆内部。

为了解决现有转向节为铝制产品，安装臂的强度不足易磨损的问题，进一步包括所述转向臂上开设有转向杆安装孔，所述球销安装臂上开设有球销安装孔，所述转向杆安装孔和球销安装孔内均设置有衬套，衬套材质为235号钢，衬套的设计能够减少传动过程中，安装臂上安装孔的磨损。

为了解决传动轴转动的问题，进一步包括所述第一限位凸台和第二限位凸台均呈环形，所述第一限位凸台的内圈直径小于第二限位凸台的内圈直径，和传动轴结构相配合。

为了进一步提高排尘能力，进一步包括所述排屑槽从槽底至槽口的口径逐渐增加，易形成负压环境利于灰尘的排出。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种车辆前转向节，通过在轴孔内排屑槽的设计，保证了传动轴与转向节之间的转动间隙内的灰尘能够顺利排出，降低了传动轴失效的风险，有利于延长轴承寿命，降低安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型前视的立体结构示意图；

图2是本实用新型后视的结构示意图；

图3是本实用新型A-A处的剖视结构示意图；

图4是本实用新型B-B处的剖视结构示意图。

图中：1、转向节本体，11、球销安装臂，12、转向臂，13、减震器安装臂，14、制动钳安装臂，15、轴孔，151、第一限位凸台，152、第二限位凸台，153、排屑槽，121、转向杆安装孔，111、球销安装孔，2、钢套。

具体实施方式