[实用新型]一种超重型车辆悬架的螺旋弹簧的热卷装置

说明书

本实用新型公开了一种超重型车辆悬架的螺旋弹簧的热卷装置，涉及机械制造技术领域。本实用新型包括热卷机构、传动辊、传送机构和箱体，其中热卷机构的下方与箱体固定连接，箱体的内部与传动辊活动连接，传动辊的下方设置有传送机构，传送机构活动连接在箱体的内部，传送机构中的传送辊的侧面固定连接有摩擦齿条，传送辊的两端与边栏固定连接，传送辊的一端与固定轴固定连接，固定轴的一端与从动齿轮固定，从动齿轮的一侧与蜗杆啮合连接，蜗杆的一端的上方与驱动齿轮啮合连接，驱动齿轮的一端与电动机固定连接。本实用新型通过热卷机构、传动辊、传送机构和箱体，解决了现有热卷装置性能低和缺少传输结构的问题。

技术领域

本实用新型属于机械生产技术领域，特别是涉及一种超重型车辆悬架的螺旋弹簧的热卷装置。

背景技术

热卷装置又称热卷机，是一种将金属卷弯成筒形、弧形或其它形状工件的通用设备，根据三点成圆的原理，利用工件相对位置变化和旋转运动使板材产生连续的塑性变形，以获得预定形状的工件。由于结构简单，性能可靠，造价低廉，至今仍应用于锅炉、造船、石油、木工、金属结构及其它机械制造行，而弹簧的生产加工也需要用到热卷机，通过热卷机可以使金属快速弯转成型，获得预定形状的弹簧结构，虽然热卷机在机械制造行业具有良好的实用性能，但现有的热卷机仍存在以下弊端：

1、现有的低速大扭矩的热卷装置，因传动系统体积庞大，电动机功率大，起动时电网波动也较大，所以消耗也就比较大，虽然保证了传动的效率，但是却大大增加了设备的能耗，降低了设备的使用性能，所以越来越多热卷装置采用其他传动的方式；

2、现有的热卷机一般只进行单独的热卷加工，而加工完成后的工作就需要人工去操作，而热卷机产出的弹簧是用于超重型车辆悬架上，所以产出的弹簧具有较大的体积和重量，而人工转运的方式，不仅会增加工作人员的工作量，还会大大降低工作的效率。

因此，现有的热卷装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超重型车辆悬架的螺旋弹簧的热卷装置，通过热卷机构、传动机构、传送机构和箱体，解决了现有热卷装置性能低和缺少传输结构的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种超重型车辆悬架的螺旋弹簧的热卷装置，包括热卷机构、传动机构、传送机构和箱体，所述热卷机构的下方与箱体固定连接，所述箱体的内部与传动机构活动连接，所述传动机构的下方设置有传送机构，所述传送机构活动连接在箱体的内部，所述传送机构包括传送辊、边栏、摩擦齿条、固定轴、从动齿轮、蜗杆、驱动齿轮和电动机，所述传送辊的侧面固定连接有摩擦齿条，所述传送辊的两端与边栏固定连接，所述传送辊的一端与固定轴固定连接，所述固定轴的一端与从动齿轮固定，所述从动齿轮的一侧与蜗杆啮合连接，所述蜗杆的一端的上方与驱动齿轮啮合连接，所述驱动齿轮的一端与电动机固定连接，传送辊是边栏和摩擦齿条设置的结构，也是弹簧承接和传动的结构，边栏是弹簧传动的限制边框，用来限制弹簧的传动轨道，防止线路偏移，摩擦齿条设置在传送辊的侧面，用来为弹簧的输送提供支点，提供输送的效率，固定轴是传送辊和从动齿轮连接的结构，从动齿轮是传送辊连接的齿轮，可以通过与螺杆的啮合，实现力的传导和旋转，蜗杆可以通过与驱动齿轮的啮合，以满足整体的传动的力的需求，驱动齿轮通过与电动机连接，用来进行力的供给。

进一步地，所述热卷机构包括抬升马达、连杆、拉升板、热卷轮和螺旋槽，所述抬升马达的下方与连杆固定连接，所述连杆的下方与拉升板固定连接，所述拉升板的内侧与热卷轮活动连接，所述热卷轮的侧面设置有螺旋槽，抬升马达用来为热卷轮的调整提供动力，连杆用来进行抬升马达和热卷轮的连接，拉升板用来实现热卷轮与拉升杆的间接连接，热卷轮的侧面设置有螺旋槽，通过传动机构的作用，用来进行金属的牵引传动，实现对金属的螺旋转动。