[实用新型]一种化油器用常闭式负压针阀及其化油器

说明书

本实用新型涉及一种化油器用常闭式负压针阀及其化油器，所述常闭式负压针阀包括气室壳体、密封针、膜片、常闭复位件和气室盖，气室壳体与气室盖固定并形成气室，密封针的前端穿设在气室壳体上，并且密封针前后移动可使化油器油杯上的液体燃料入口被封堵或开启，密封针的后端与设置在气室内的膜片相连接，膜片将气室隔离为互不相通的第一腔室和第二腔室，且膜片的前后摆动能够带动密封针前后移动，常闭复位件设置在气室内，用于迫使密封针处于封堵液体燃料入口的常闭状态，所述第二腔室设置有负压接入口。该常闭式负压针阀不需要采用外接电源就能达到比采用电磁阀的化油器更加优异的性能，以及其造价成本更低，结构更简单，安全性更好。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体涉及一种化油器用常闭式负压针阀及其化油器。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。目前市面上的化油器大多都有带电磁阀，发动机熄火后，电磁阀会立即将主量孔完全关闭，发动机在惯性作用下继续运转，将油路中的油大部分吸走，在再次启动前，发动机及气道内已处于无油或少油状态，从而影响到发动机的热启动性能。另外，由于电磁阀需要电瓶提供电源才能工作，在无电瓶的情况下或者电瓶距离较远的情况下，使用电磁阀尤其不方便。再者电磁阀的造价成本相对较高。基于上述问题，需要研发一种无须电磁阀却能带来比电磁阀更加优异效果的常闭式针阀结构。

实用新型内容

基于上述现有技术的不足，本实用新型提供一种化油器用常闭式负压针阀及其化油器，该常闭式负压针阀不需要采用外接电源就能达到比采用电磁阀的化油器更加优异的性能，以及其造价成本更低，结构更简单，安全性更好。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种化油器用常闭式负压针阀，包括气室壳体、密封针、膜片、常闭复位件和气室盖，所述气室壳体与气室盖固定并形成气室，所述密封针的前端穿设在气室壳体上，并且所述密封针前后移动可使化油器油杯上的液体燃料入口被封堵或开启，所述密封针的后端与设置在气室内的膜片相连接，所述膜片将气室隔离为互不相通的第一腔室和第二腔室，且膜片的前后摆动能够带动密封针前后移动，所述常闭复位件设置在气室内，用于迫使密封针处于封堵液体燃料入口的常闭状态，所述第二腔室设置有负压接入口。

优选地，所述负压接入口经负压通道连通至化油器本体的节气门门片前端，以便引入负压。所述负压通道上还安装有稳压单向阀，用于稳定负压。

优选地，所述负压通道开设在化油器本体和化油器油杯上；或者所述负压通道为外接管，所述外接管的一端连接在第二腔室的负压接入口，所述外接管的另一端连接在化油器本体的节气门门片前端，以便引入负压。

优选地，所述常闭复位件为压簧，并且所述压簧安装在第二腔室内，所述压簧的前端与膜片相抵触或相固定，所述压簧的后端与第二腔室内壁相抵触或相固定；或者所述常闭复位件为拉簧，并且所述拉簧安装在第一腔室内，所述拉簧的前端与第一腔室的内壁相固定，所述拉簧的后端与密封针或膜片相固定。

优选地，所述气室壳体与化油器油杯是一体成型结构；或者所述气室壳体与化油器油杯是分体式结构。

本实用新型的技术方案是：一种化油器，包括化油器本体和化油器油杯，所述化油器油杯底部开设有液体燃料入口，所述液体燃料入口与主量通道相通，以便将油杯内的液体燃料供给化油器本体，所述化油器油杯上还设置有常闭式负压针阀，所述常闭式负压针阀包括气室壳体、密封针、膜片、常闭复位件和气室盖，所述气室壳体与气室盖固定并形成气室，所述密封针的前端穿设在气室壳体上，并且所述密封针前后移动可使化油器油杯上的液体燃料入口被封堵或开启，所述密封针的后端与设置在气室内的膜片相连接，所述膜片将气室隔离为互不相通的第一腔室和第二腔室，且膜片的前后摆动能够带动密封针前后移动，所述常闭复位件设置在气室内，用于迫使密封针处于封堵液体燃料入口的常闭状态，所述第二腔室设置有负压接入口。

优选地，所述负压接入口经负压通道连通至化油器本体的节气门门片前端，以便引入负压。