[实用新型]一种路障控制系统

说明书

本实用新型公开了一种路障控制系统，包括路障基坑，所述路障基坑内并行安装路障升降机构，路障升降机构由外筒、内柱、定位板、电机和螺杆组成，外筒立于路障基坑内，内柱插装于外筒的筒口内，内柱的底部开设螺孔，定位板设于路障基坑的表面，定位板的两端与外筒的两端通过螺丝连接固定，电机安装于外筒内的底部，螺杆的一端与电机的输出端连接，螺杆的另一端插入螺孔内，并通过螺纹啮合传动。本路障控制系统，实现在有限的特殊场所、场地内能够设置限制车辆通行的路障，并且通过路障控制箱控制路障升降机构的运行，使得路障的打开或关闭无需人力操作，具有自动控制功能，实用性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及路障装置技术领域，具体为一种路障控制系统。

背景技术

对于特殊场所、场地需要限制车辆的行驶，以免造成拥挤、堵塞，而路障的出现可有效解决这一问题。目前，由于受特殊场所、场地的占地限制，通常是采用临时的路障来限制车辆的通行，但由于临时路障的打开或关闭需要多人搬运，因此非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路障控制系统，实现在有限的特殊场所、场地内能够设置限制车辆通行的路障，并且通过路障控制箱控制路障升降机构的运行，使得路障的打开或关闭无需人力操作，具有自动控制功能，实用性好的优点，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路障控制系统，包括路障基坑，所述路障基坑内并行安装路障升降机构，路障升降机构由外筒、内柱、定位板、电机和螺杆组成，外筒立于路障基坑内，内柱插装于外筒的筒口内，内柱的底部开设螺孔，定位板设于路障基坑的表面，定位板的两端与外筒的两端通过螺丝连接固定，电机安装于外筒内的底部，螺杆的一端与电机的输出端连接，螺杆的另一端插入螺孔内，并通过螺纹啮合传动；

所述路障基坑的旁侧设有机箱坑位，并且机箱坑位内安装路障控制箱，路障控制箱内设有充放电控制器、蓄电池、逆变器、主控板和无线通信模块，充放电控制器通过线路与蓄电池连接，蓄电池通过线路与逆变器连接，逆变器通过线路分别连接主控板与无线通信模块。

优选的，所述定位板的中部开设柱孔，柱孔与内柱对应匹配，内柱的一端插入柱孔内，并伸出路障基坑外。

优选的，所述外筒上设有第一引线孔，第一引线孔内插装信号线，信号线的一端伸入外筒的底部内，并与电机连接。

优选的，所述路障控制箱上设有第二引线孔，信号线的另一端插入第二引线孔，并伸入路障控制箱内与主控板连接。

优选的，所述内柱的顶端设有环槽，环槽内嵌合安装有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本路障控制系统，通过在特殊场所、场地开挖路障基坑与机箱坑位，并将路障升降机构安装于路障基坑内，路障控制箱安装于机箱坑位，实现在有限的特殊场所、场地内能够设置限制车辆通行的路障，并且通过路障控制箱控制路障升降机构的运行，使得路障的打开或关闭无需人力操作，具有自动控制功能，实用性好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的路障升降机构结构图；

图3为本实用新型的路障控制箱内部结构图。

图中：1、路障基坑；2、机箱坑位；3、路障升降机构；31、外筒；32、内柱；321、螺孔；322、环槽；33、定位板；331、柱孔；34、电机；35、螺杆；4、路障控制箱；5、充放电控制器；6、蓄电池；7、逆变器；8、主控板；9、无线通信模块；10、第一引线孔；11、信号线；12、第二引线孔；13、反光条。

具体实施方式