[实用新型]一种路障控制系统有效
| 申请号： | 202121245579.X | 申请日： | 2021-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN215052433U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 孙科;贾秀玲;朱江皓;欧阳泽彬 | 申请（专利权）人： | 南京工业职业技术大学 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E01F9/619 |
| 代理公司： | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人： | 黄霆 |
| 地址： | 210001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 路障 控制系统 | ||
1.一种路障控制系统，包括路障基坑(1)，其特征在于：所述路障基坑(1)内并行安装路障升降机构(3)，路障升降机构(3)由外筒(31)、内柱(32)、定位板(33)、电机(34)和螺杆(35)组成，外筒(31)立于路障基坑(1)内，内柱(32)插装于外筒(31)的筒口内，内柱(32)的底部开设螺孔(321)，定位板(33)设于路障基坑(1)的表面，定位板(33)的两端与外筒(31)的两端通过螺丝连接固定，电机(34)安装于外筒(31)内的底部，螺杆(35)的一端与电机(34)的输出端连接，螺杆(35)的另一端插入螺孔(321)内，并通过螺纹啮合传动；
所述路障基坑(1)的旁侧设有机箱坑位(2)，并且机箱坑位(2)内安装路障控制箱(4)，路障控制箱(4)内设有充放电控制器(5)、蓄电池(6)、逆变器(7)、主控板(8)和无线通信模块(9)，充放电控制器(5)通过线路与蓄电池(6)连接，蓄电池(6)通过线路与逆变器(7)连接，逆变器(7)通过线路分别连接主控板(8)与无线通信模块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种路障控制系统，其特征在于：所述定位板(33)的中部开设柱孔(331)，柱孔(331)与内柱(32)对应匹配，内柱(32)的一端插入柱孔(331)内，并伸出路障基坑(1)外。
3.根据权利要求1所述的一种路障控制系统，其特征在于：所述外筒(31)上设有第一引线孔(10)，第一引线孔(10)内插装信号线(11)，信号线(11)的一端伸入外筒(31)的底部内，并与电机(34)连接。
4.根据权利要求1所述的一种路障控制系统，其特征在于：所述路障控制箱(4)上设有第二引线孔(12)，信号线(11)的另一端插入第二引线孔(12)，并伸入路障控制箱(4)内与主控板(8)连接。
5.根据权利要求1所述的一种路障控制系统，其特征在于：所述内柱(32)的顶端设有环槽(322)，环槽(322)内嵌合安装有反光条(13)。
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