[实用新型]一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，包括装置主体，所述装置主体的内表面固定连接有电机，所述装置主体的一侧设置有冲压台，所述电机的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有导电块，所述导电块的内表面固定连接有绝缘块，所述导电块的一侧设置有接电块，所述接电块的一端固定连接有弹簧导线，所述传动杆的外表面的上端固定连接有连接杆；通过设计的传动杆、连接杆、连接块、电磁铁和导电块，解决了汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题。

技术领域

本实用新型属于汽配冲压件技术领域，具体涉及一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置。

背景技术

汽配冲压件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的冲压件。汽车配件冲压件的加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。

现有的汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题，为此我们提出一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，以解决上述背景技术中提出的汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，包括装置主体，所述装置主体的内表面固定连接有电机，所述装置主体的一侧设置有冲压台，所述电机的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有导电块，所述导电块的内表面固定连接有绝缘块，所述导电块的一侧设置有接电块，所述接电块的一端固定连接有弹簧导线，所述传动杆的外表面的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的内表面固定连接有电磁铁。

优选的，所述装置主体的外表面固定连接有放置台，所述放置台的上表面开设有放置槽，所述放置槽的两端均设置有移动槽，所述冲压台的上表面开设有限位槽，所述限位槽的内表面固定连接有位置传感器。

优选的，所述传动杆、连接杆和连接块的内部均设置有导线，且电磁铁和导电块通过导线连接。

优选的，所述接电块和导电块的外表面相互贴合，所述装置主体的内部开设有槽，且弹簧导线、接电块和导电块均位于槽内。

优选的，所述导电块和连接杆的数量均为四个，且四个连接杆分别和四个导电块相互对应。

优选的，所述每两个导电块通过绝缘块固定连接，所述导电块和电机通过传动杆固定连接。

优选的，所述限位槽和放置槽相互匹配，所述放置台和装置主体的高度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的传动杆、连接杆、连接块、电磁铁和导电块，解决了汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题。

2、通过设计的放置槽、冲压台、限位槽、位置传感器和移动槽，解决了用于汽车部件高效率的深拉延送料装置在使用过程中，对金属部件的输送和冲压时，无法自动对冲压的时机进行控制，不利于后期对汽车部件冲压的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的装置主体侧面剖视结构示意图；