[实用新型]一种半轴壳端面钻孔夹具

说明书

本实用新型公开了一种半轴壳端面钻孔夹具，包括底座和半轴壳，所述底座的上端固定有支撑架，所述底座的上端固定有下端固定块，所述支撑架的上端底部与底座的上端共同固定有两个导向杆，两个所述导向杆的周向侧壁共同套设有上端固定块，所述支撑架的上端底部固定有电动推杆，所述电动推杆的杆头与上端固定块的上端固定，所述下端固定块和上端固定块的内部均设置有锁紧装置。通过设置可上下移动的上端固定块，能够根据半轴壳大小对上端固定块的高度位置进行调整，同时设置可移动的挡板，能够对根据半轴壳端部的厚度对挡板的位置进行调整，能够有效增加夹具的适用性，方便对不同半轴壳的装夹，操作较为方便。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种半轴壳端面钻孔夹具。

背景技术

半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接，半轴壳是半轴的一种保护壳，方便半轴的使用，而半轴壳一般需要钻孔处理，为了提高劳动生产率，保证加工质量，需要利用夹具实现半轴壳的稳定；

传统的半轴壳装夹夹具大多较为固定，无法对不同大小的半轴壳进行固定，适用性较差，在需要对不同大小半轴壳加工时，需要频繁更换不同的装夹夹具，需要消耗的时间较长，从而会大大影响半轴壳端面的钻孔效率，因而我们需要设计一款适用性更强的半轴壳端面钻孔夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中适用性较差的缺点，而提出的一种半轴壳端面钻孔夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半轴壳端面钻孔夹具，包括底座和半轴壳，所述底座的上端固定有支撑架，所述底座的上端固定有下端固定块，所述支撑架的上端底部与底座的上端共同固定有两个导向杆，两个所述导向杆的周向侧壁共同套设有上端固定块，所述支撑架的上端底部固定有电动推杆，所述电动推杆的杆头与上端固定块的上端固定，所述下端固定块和上端固定块的内部均设置有锁紧装置，所述底座的上端设置有调节限位装置。

优选地，所述上端固定块与支撑架的内壁相抵，所述上端固定块与下端固定块对齐。

优选地，所述锁紧装置包括开设于下端固定块上端和上端固定块底部的限位槽，所述限位槽的侧壁转动连接有锁紧杆，所述锁紧杆的侧壁通过轴承转动连接有挡板。

优选地，所述挡板与限位槽的内壁均相抵，所述半轴壳与两个限位槽均相抵。

优选地，所述调节限位装置包括固定于底座上端的限位板，所述限位板的侧壁贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽的内顶部胶合有形变层。

优选地，所述滑动槽的内壁滑动连接有支撑块，所述支撑块的底部通过轴承转动连接有调节杆，所述调节杆贯穿限位板并延伸至底座下方。

优选地，所述形变层采用橡胶材料制成，所述支撑块的上端开设弧形槽，所述支撑块与半轴壳相抵，所述锁紧杆和调节杆均为螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本装置中，通过设置可上下移动的上端固定块，能够根据半轴壳大小对上端固定块的高度位置进行调整，同时设置可移动的挡板，能够对根据半轴壳端部的厚度对挡板的位置进行调整，能够有效增加夹具的适用性，方便对不同半轴壳的装夹，操作较为方便；

2、本装置中，通过设置限位板，能够实现对半轴壳中间部位的限位，可保证半轴壳加工过程中的稳定性，同时设置可移动的支撑块，能够对半轴壳安装的中心高度进行调整，能够适应不同大小的半轴壳的安装，而在支撑块调节过程中，半轴壳会实现对形变层的挤压，可利用可形变的形变层实现对半轴壳的限位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半轴壳端面钻孔夹具的结构示意图；